天v是在原來(lái)新大威的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)，在車輛配置和駕駛室上我們依然能夠看到很多相似的地方，在市場(chǎng)定位上，青島解放也是將天v系列作為高速、城際及重載物流的重卡---產(chǎn)品。
外觀的變化也是為直接的，整個(gè)v卡系列這次采用了家族式的臉譜設(shè)計(jì)，這在國(guó)際上也是比較常見的做法，相似的外形讓人更容易形成對(duì)品牌的直觀印象。
前幾年幾個(gè)主流品牌為了營(yíng)銷時(shí)區(qū)分各個(gè)品系，旗下車型造型各異，細(xì)分之后用戶反而難以區(qū)分。---的統(tǒng)一前臉造型也是一種返璞歸真，強(qiáng)化品牌在用戶心中的形象。
中控臺(tái)加入了類似“臺(tái)階式”的想法，在全系v卡中都有體現(xiàn)，這和我們之前看到大部分駕駛室，一汽解放貨車多少錢，都是強(qiáng)調(diào)流暢的過(guò)渡，天v這樣棱角鮮明倒是在用戶當(dāng)中產(chǎn)生了一些爭(zhēng)論。中間的平臺(tái)也只有在停車狀態(tài)下才能放一些東西。
常見的控制功能在中控臺(tái)上都能看到，掛剎和斷氣剎也挪到了前面，操作起來(lái)方便。不過(guò)因?yàn)槭瞧降匕羼{駛室，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，一汽解放貨車，下面的儲(chǔ)物格有點(diǎn)太低了。
駕駛員的工作區(qū)域空間也是很寬敞，一汽解放貨車新車價(jià)格，不會(huì)感到拘束。
駕駛員的工作區(qū)域空間也是很寬敞，不會(huì)感到拘束。
四幅方向盤也逐漸成為流行趨勢(shì)，上面預(yù)留了多個(gè)控制按鍵。儀表盤和方向盤下面的撥桿都和我們熟悉的解放j6一樣。
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