超細天然纖維 1．動物纖維 自然界的生物體為了生存和發展，在外部環境的推動下，創造了一系列的組成和結構，使生物體具有特殊的結構與功能以適應大自然的環境變化。例如，蜘蛛在通常環境下吐出的絲直徑為0.5-1.0μm，橋頭鎮合成革，韌性好（斷裂伸長率達到1

皮革在汽車上出現已經很長時間了，通常有皮革覆蓋的汽車內飾也被視作是***的象征。在諸多皮革中nappa***是有名的。很多豪車都在宣傳自己的座椅內飾使用的是nappa***。那么到底什么才是nappa皮革呢？寶馬和梅賽德斯-奔馳，甚至是現在國產吉利產品都在使

主流的仿皮主要分為這么幾種：一種是合成皮革，俗稱人造革或仿皮，從以后被廣泛使用，而早在1975年，寶馬就把合成皮革用在汽車座椅上。它的耐磨性和抗老化能力也***，人造革與合成革，而且容易清潔打理，不像***那樣需要特殊的保養。對于汽車廠商來說，它優點是價格便

通常鞋面材料還包括內里部分，鞋面共通的特性應具備觸感柔軟/保溫/吸收空氣/發散濕氣/富于還原性及彈性/輕而耐彎曲/耐磨/耐水與耐熱，容易加工與染色不脫色等性質，且外觀美麗又耐久！ 一：天然皮：種類繁多，有牛皮，蛇皮，羊皮，豬皮，鯊魚皮，鹿皮，爬蟲類皮，馬皮

皮革 目前市面上皮革有***、人造革、合成革。 ***主要有豬皮革、牛皮革、羊皮革、馬皮革、驢皮革和袋鼠皮革等，另有少量的魚皮革、爬行類動物皮革、兩棲類皮革、鴕鳥皮革等。其中牛皮革又分皮革、水牛皮革、牦牛皮革；羊皮革分為綿羊皮革和山羊皮革。在主要幾類皮革

“去動物化”成為主流皮革，作為是一門每年超過1000億美元的生意，一直不乏環境污染和動物---等爭議。早在2015年，作為新能源帶頭車企的特斯拉就已經---，從2019年開始生產的model3的內飾將實現100%不含動物皮革，車內不再使用動物皮革，經過多年的

“去動物化”成為主流皮革，作為是一門每年超過1000億美元的生意，一直不乏環境污染和動物***等爭議。早在2015年，作為新能源帶頭車企的特斯拉就已經***，從2019年開始生產的model3的內飾將實現100%不含動物皮革，合成革廠，車內不再使用動物皮革，

天然皮革（***）是由許多粗細不等的膠原纖維編織而成，分粒面層和網狀層兩層，粒面層由極細的膠原纖維編織而成，網狀層由較粗的膠原纖維編織而成。超纖皮表層是采用與天然皮革粒面層結構相近的聚氨酯層組成，底***是采用超纖纖維無紡布，其結構和天然皮革的網狀層極其相似

但“nappa納帕”并不是某種動物，也不代表質量認證，而一種皮革加工工藝。早納帕皮革特指在“美國納帕地區生產的柔軟的羊皮”，但經過100多年來演變，它的概念早已發生了變化，它現在象征著較高的工藝和細膩的觸感，也就是說只要是采用了工藝生產出來的柔軟的***，都可

中國各級***非常重視發展自己的合成革工業，改革開放以來合成革每年都是兩位數字的增長，合成革工業正在蓬勃發展。合成革現已大量取代了資源不足的天然皮革，并較之得到更廣泛的應用，中國已成為全球合成革生產大國，生產企業主要集中在浙江、江蘇、廣東和山東等沿海城