該設(shè)備主要用于隧道用小導(dǎo)管的沖孔使用，機(jī)構(gòu)采用微電腦數(shù)字控制編程， 360度自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，鋼管一次放入，自動(dòng)旋轉(zhuǎn)沖孔完成。 小導(dǎo)管數(shù)控鋼管沖孔機(jī)，專門(mén)用于加工小導(dǎo)管自動(dòng)化沖孔加工，能自動(dòng)將型材沖出圖紙要求的各種孔，可以加工圓管、方管、角鋼但等各種異型型

本機(jī)主要有調(diào)直結(jié)構(gòu)、液壓切斷，電器控制部分等組成。 調(diào)直部分 調(diào)直結(jié)構(gòu)：主要靠對(duì)稱的調(diào)直輪和調(diào)直框的旋轉(zhuǎn)供線材在雙曲線作用下來(lái)消除應(yīng)力，從而完成線材的調(diào)直工作。 送料部分：該部分主要有牽引箱一套，靠減速機(jī)把動(dòng)力通過(guò)系列傳動(dòng)，從而帶動(dòng)一對(duì)牽引輪來(lái)完成送料

其主要的結(jié)構(gòu)是一個(gè)在垂直軸上旋轉(zhuǎn)的水平工作圓盤(pán)，把鋼筋置于圖中虛線位置，支承銷軸固定在機(jī)床上，中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤(pán)上，圓盤(pán)回轉(zhuǎn)時(shí)便將鋼筋彎圓。彎圓盤(pán)面上設(shè)置有中心軸孔和若干彎圓軸孔工作臺(tái)面的定位方杠上設(shè)置有若干定位軸孔。利用電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，對(duì)鋼筋進(jìn)行

數(shù)控鋼筋彎曲中心六大區(qū)別與優(yōu)勢(shì)： 1、雙向彎曲，向上180度，向下130度，防止軸抱死。 2、關(guān)鍵尺寸：最短彎曲邊80mm，最小中心距500mm。 3、進(jìn)口品牌原件+8年經(jīng)驗(yàn)積累=性能穩(wěn)定，故障少。 4、系統(tǒng)自主研發(fā)，免費(fèi)升級(jí)，簡(jiǎn)單易學(xué)，穩(wěn)定性高。

鋼筋剪切生產(chǎn)線集棒材剪切、輸送、存儲(chǔ)于一體的全自動(dòng)鋼筋加工生產(chǎn)線，由原材料備料架、輸送軌道、液壓剪、定尺軌道和成品收集機(jī)構(gòu)五部分組成，采用液壓剪切方式，體積小、剪切力大、產(chǎn)量高，具有噪音低、鋼筋切頭均勻、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)，設(shè)備應(yīng)用于鋼筋配送、大型橋梁工程等

加工現(xiàn)場(chǎng)可以通過(guò) 界面就可切換，可滿足客戶不同加工需求。觸摸屏故障提示設(shè)計(jì)，設(shè)備出現(xiàn)故障界面可顯示信息提示客戶快速排除故障，節(jié)約維修成本和時(shí)間。客戶設(shè)置好加工數(shù)量，生產(chǎn)完成后自動(dòng)停機(jī)，避免原材浪費(fèi)。料倉(cāng)級(jí)數(shù) 2級(jí)實(shí)現(xiàn)鋼筋分批存儲(chǔ)。該設(shè)備可剪切鋸切等生產(chǎn)線對(duì)

數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)的五大優(yōu)勢(shì)： 1、 用于盤(pán)條鋼筋加工，可大批量加工 12螺紋鋼，并可雙線加工10的鋼筋 2、盤(pán)條送料、調(diào)直、定尺、彎曲成型、切斷于一體數(shù)控全自動(dòng)。 3、每小時(shí)可加工2000個(gè)箍筋（標(biāo)準(zhǔn)尺寸）。 4、系統(tǒng)自主研發(fā)、伺服控制系統(tǒng)，可儲(chǔ)存

數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)是一種由 PLC控制的，通過(guò)變頻調(diào)速加工生產(chǎn)鋼筋籠的大型筋工及樁柱設(shè)備,橋梁的支撐部分是橋墩，地下部分為樁基，地上為樁柱。滾焊機(jī)就是來(lái)制作樁基樁柱里面鋼筋骨架的設(shè)備筋籠滾焊機(jī)的出現(xiàn)，為我國(guó)橋梁、高鐵的大范圍制造提高了效率，提高了質(zhì)量，對(duì)應(yīng)

山東鐵建數(shù)控設(shè)備有限公司隧道鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)焊接生產(chǎn)線所成型網(wǎng)片，適用于各高鐵隧道、鐵路隧道、礦山隧道支護(hù)領(lǐng)域，該機(jī)型適合于隧道鋼筋網(wǎng)的高速生產(chǎn)，與工人焊接相比更加節(jié)能、環(huán)保。

調(diào)直結(jié)構(gòu)：主要靠對(duì)稱的調(diào)直輪和調(diào)直框的旋轉(zhuǎn)供線材在雙曲線作用下來(lái)消除應(yīng)力，從而完成線材的調(diào)直工作。 送料部分：該部分主要有牽引箱一套，靠減速機(jī)把動(dòng)力通過(guò)系列傳動(dòng)，從而帶動(dòng)一對(duì)牽引輪來(lái)完成送料工作。 切斷部分主要由電機(jī)、齒輪泵、電磁換向閥、溢流閥、積成塊、