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制動鼓開裂原因分析 汽車制動鼓是汽車重要的功能部件，也是衡量汽車安全性能主要的部件，同時也是日常檢修中首當其沖被檢查的部件，相關資料顯示，制動鼓失效主要有五種形式：龜裂、開裂、掉底、磨損過大、非正常磨損。下面主要討論造成前兩種斷裂形式的一個主要原因——高

制動鼓的基本形狀呈鼓型，在安裝面有連接孔,按照制造方式的不同，制動鼓的結(jié)構(gòu)主要有以下三種1、整體鑄造式制動鼓由高強度灰鑄鐵或含有cr的合金鑄鐵整體鑄成。這種制動鼓結(jié)構(gòu)簡單、加工方便、熱容量大，但質(zhì)量較大，多用于中、重型汽車。2、鋼板與鑄鐵組合式制動鼓由鋼板沖壓

制動鼓的材質(zhì)一般為ht200-300（即灰鑄鐵），基體組織主要為珠光體以及少量的鐵素體、滲碳體，石墨的形態(tài)為長片狀，長度等級為4-6級，起到散熱、增加摩擦性能、減低剎車噪音的作用。制動鼓毛坯的生產(chǎn)工藝為鑄造，所需主要原材料一般為生鐵、廢鋼以及回爐鐵，同時加入一

剎車鼓的介紹 剎車鼓也是制動鼓，其實就是剎車盤中的鼓剎。剎車鼓是鼓式剎車系統(tǒng)的一部份，剎車時，活塞對兩對半月型的剎車蹄片施加壓力，使其貼緊鼓室內(nèi)壁，從而產(chǎn)生摩擦來停止車輪的旋轉(zhuǎn)。鼓式剎車鍋的優(yōu)點　　鼓式剎車有---的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)

制動鼓的結(jié)構(gòu)分類 一、整體鑄造式 。選材---的制動鼓主要由較高強度的灰鑄鐵或者是含有cr元素的合金鑄鐵鑄造而成，由這種材料鑄造的制動鼓不僅結(jié)構(gòu)更為簡單從而利于加工，而且整體的熱容量較大，由于其質(zhì)量較大的特點通常被應用于中、重型的汽車類型中使用。 二、

為減少剎車盤的磨損帶來的危險，平時盡量定時的檢測剎車盤的磨損程度，將危險扼殺在萌芽狀態(tài)，可以采取不同車速測試緊急剎車的感覺，感受低速緊急制動和高速緊急制動時方向的穩(wěn)定性和剎車距離的長度大小。還可以采用點剎制動檢查，在車速加快時緊急制動，車輛應能立即減速，如果不

剎車蹄片的養(yǎng)護方法：汽車正常行駛環(huán)境下，基本在每5000公里左右車主們就應該對制動蹄片進行一次檢查。檢查的方面主要是看蹄片的厚度，磨損情況，以及比較兩邊的使用程度。如果發(fā)現(xiàn)異常就需要---送去車享家維修點進行更換和調(diào)整。制動蹄片的材料是有兩個部分組合而成：鐵襯

輪轂前后配是什么意思： 前輪后輪輪轂的寬度搭配。一般前面窄一點，操控性能就好一點，后輪寬一點就跑的穩(wěn)一點，剎車好一點。 輪轂又叫輪圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。根據(jù)不同

制動系統(tǒng)的工作原理制動系統(tǒng)的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。 可用右圖所示的一種簡單的液壓制動系統(tǒng)示意圖來說明制動系統(tǒng)的工作原理。一個以內(nèi)圓面為工作表面的金屬制動