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2019年意大利博洛尼亞國際汽配及輪胎展
autopromotec
展覽周期：兩年一屆
展商數量：1587家，中業160家
展品范圍：
1.輪胎、輪轂、輪胎原材料、輪胎模具、輪胎拆卸工具輪胎配件及附件、輪胎循環利用、胎面翻新機器、胎面翻新模具、輪胎檢測機械車輪定位矯正系統、車輪平衡系統、輪胎維修工具及技術、輪胎生產技術和設計等；
2.汽車裝配及配件/啟動及點火裝備、發動機裝備、排氣及燃料系統、傳送系統、轉向，懸浮，以及剎車系統、電子以及電子產品、照明以及信號傳輸設備、車身裝備以及配件、汽車內部裝備以及配件；
3.汽車維修、汽---具、檢測工具和設備汽車美容、護理產品、服務及設備。
展會介紹：
意大利博洛尼亞“國際汽車保養、輪胎及維修展覽會”是西歐地區在汽車維修及保養領域較重要的展覽會，展會原先是以汽車輪胎及輪轂為主的展覽會，經過30幾年的發展，發展成為現在的含蓋汽車輪胎、輪轂、汽車維修工具、汽車保養等真正---的汽車配件展覽會。autopromotec從上個世紀60年以來，每兩年舉辦一屆，同德國埃森輪胎展交替舉辦，已經成功舉辦了24屆，是歐洲影響大的汽車輪胎類展會之一。
市場背景：
一、意大利經濟及汽車市場總體情況
一經濟狀況
　　意大利作為西方發達工業集團成員，盡管近年來經濟不太景氣，增長緩慢，但其總體實力仍然不可小視，近年來gdp---一直穩定在第七的位置。自普羅迪上臺之后，采取了一系列改革措施，經濟出現復蘇勢頭。
二汽車市場容量
　　意大利是汽車主要生產國，也是重要的汽車市場。根據意大利---2006年12月31日在冊統計，意大利全國擁有5913萬人口，乘用車保有量為3350萬輛，平均每千人擁有汽車567輛。意大利市場汽車銷量近年來走勢平穩，乘用車每年新上戶數量保持在220-240萬輛之間，總重不大于3.5噸輕型貨車占商用車銷售總量的85%左右每年新上戶數量在21-24萬輛之間。
(三)意大利汽車市場銷售情況
　　目前意大利汽車銷售市場的格局是：在乘用車領域，外國汽車占了70%，而在商用車領域，意大利國產車與---則是平分秋色。總體上外國汽車在意大利市場份額超過三分之二。但就單個生產廠來看，作為意大利汽車---菲亞特集團，仍然占有的優勢。
　　---在意大利的銷售無論從數量還是從市場占有率看，長期呈較快的上升趨勢。外國乘用車市場占有率在上世紀60年代以前，一直不超過5%，60年代在10-20%之間，到1980年突破了40%，90年代末突破了60%，近年來這種增長速度減緩，保持在70%左右的水平，可以說外國乘用車目前在意大利占有壓倒性的市場份額。商用車領域的情況類似，---是上世紀70年代出現跳躍性發展，進口商用車在意大利的市場份額從1970年的11.05%上升到1980年40.48%，近年保持在50%左右，也占了意大利市場的半壁江山。
從進口國的構成看，主要有德、法、美、日、英、韓、西班牙、瑞典、印度。近10年日韓汽車在意大利的銷售一直處于增長態勢，日本汽車后來居上，很受消費者歡迎，韓國汽車也基本奠定了自己在意大利市場的位置，得到了普遍承認與肯定，而歐美絕大多數汽車廠商市場占有率則不斷下降。需要說明的是，由于各大汽車公司相互兼并及在其他設立生產廠，統計各國汽車在意大利銷售的市場份額存在技術上的難度。
二、意大利汽車產業現狀
　　意大利擁有自己完整的汽車包括商用車產業體系，其設計研發能力與水平、制造工藝與技術均處于---水平。全---擁有汽車整車、零部件配套廠、汽車設計與測試公司等246家，其中整車廠15家。
意大利汽車產量在上世紀90年代時超過180萬輛，但是近年來下降較多，為130萬輛左右。其中乘用車產量下降，商用車產量略有上升。這是由于其主要生產企業菲亞特集團進行產業結構調整，將乘用車的生產逐漸轉移到勞動力價格較低的亞洲、東歐和南美地區等。商用車主要生產的是總重不大于3.5噸輕型貨車占商用車生產總量的90%以上，近幾年產量一直保持在27萬輛左右。
　　意大利的汽車生產商除了菲亞特集團、依維柯公司和比亞喬公司之外，其他企業生產規模較小，有的生產商面向的是特殊需求市場，雖然市場不大，但是利潤較高，這也是他們能夠維持生存的重要原因。
三、意大利支持本國汽車產業發展相關政策
　　由于意大利屬歐盟---，其產業政策法規的制定都必須在歐盟的指導框架下進行，因此對于本國汽車產業的支持存在一定的---。由于汽車產業對意大利的經濟發展及就業---，---是前些年菲亞特經營狀況不善，意盡量在歐盟政策允許范圍內，采取各種措施，以支持本國的汽車產業。
　　購：意大利及公共機構的用車雖然采取公開---的方式，貌似公平，但本國汽車肯定具有外國廠商所沒有的諸多有利條件，---的條款往往是為本國汽車生產商量身訂做，---單位在評標時傾向性不言自明，外國汽車參加競標自然處于劣勢。意大利---、憲兵等的公務用車幾乎全部為國產車。有時也常以稍為優惠的價格購買國產滯銷車，為企業解決負擔。
　　購車補貼：意大利常常不定期在某一段時間內采取對購買新車的消費者予以補貼，---等，以---汽車銷售市場。如2007年度財---案規定，從2006年10月3日起到2009年12月31日至，對于在此期間購買新車的納稅公民和法人，可以享有1500歐元的補貼，同時免交2年的印花稅。如果購買的汽車尾氣排放低于120g/km,補貼額度則可增加到2000歐元；如果購車排量低于1300cc，免繳印花稅的期限可延長到3年。此外對于報廢排放標準為歐1、歐2舊車轉而購買歐4標準新車的消費者，也可以享受一定額度的類似優惠。由于該舉措，僅去年四季度到今年一季度半年時間，就為此減少了1.55億歐元---，但汽車銷量卻同比增長了6.5%，訂單增加了10.9%。按照歐盟規定，外國汽車的意大利市場享受國民待遇，所以該政策也適用于所有進入意大利市場的外國汽車，但由于菲亞特在本國市場份額上占有優勢，自然成為大的受益者。
　　危機扶助：由于汽車行業的重要性以及菲亞特集團對意大利經濟發展的影響力，每當菲亞特經營陷入困境，意為避免大量工人失業、造成社會與的動蕩，常常---對其進行無償注資。如2002年意無償撥款17.91億歐元以幫助其度過危機。危機扶助的另外一個手段就是停產補貼制度cassa integrazione，即在企業因經濟危機或結構改革而暫時停產時，由向企業雇員發放補貼的制度。補貼額度為雇員工資的80%，期限為兩年內累計享受這種補貼不得超過一年，由意大利社會保障局發放，---是企業---的相關基金。該政策的主要目的首先是為了解決暫時停業的工人的生活問題，此外，也起到支持企業克服結構性危機、---企業遇到的問題與困難等作用，意多次利用此項政策對菲亞特進行補貼扶助。
　　特殊地區投資鼓勵政策：意大利對于在主要是南方等不發達地區進行投資開展業務的企業制定了---的鼓勵措施，以促進這些地區的社會經濟發展與產業結構調整，提高就業率。如新生產工廠的建立、現有生產工廠的改造，有利于---就業的培訓活動等，大型企業可以獲得不高于總投資20%的無償資助。為利用這些政策，菲亞特集團先后在西西里、莫利塞、卡帕尼亞、皮埃蒙---區新建擴建多家工廠和生產線。如該集團從2004年至2007年在南方地區投資12.51億建立3條新車型生產線，其中就有意無償提供的1.518億歐元的資本補貼。
研發基金：意大利為鼓勵企業開展實施競爭前開發計劃、產業研發項目和設立研發中心，通過法律的形式確定設立了多項研發基金，由直接撥款或通過稅負抵減的方式對企業提供支持。菲亞特集團在開發節能、型汽車等多個項目上獲得了的大量資助。
汽車市場前景
歐洲市場：迎接回暖
自經濟危機的沉重打擊以來，歐洲經歷了6年的低迷期。2013年，歐洲汽車市場在11月份出現了回暖跡象，但是仍不能改變全年銷量走低的趨勢。從各的銷售情況來看，除英國與西班牙外，其他主要歐洲汽車市場的銷量僅在12月份出現了增長，2013年全年仍是銷量下滑的態勢。
不過，歐洲經濟已經出現了回暖的跡象：英國等主要由于近期經濟數據表現---，需求穩定增長使得---相對較低；而希臘和西班牙仍處于經濟修復階段，雖然制造業pmi采購經理指數等---指標轉好，但是需求仍存反復，且財政緊縮使得就業問題---得到---性---。不過，預計2014 年歐元區和歐盟整體經濟保持階梯向上趨勢，---可能回到2012 年水平。
在居民消費方面，歐洲市場出現了比較明顯的改變，而這些改變為汽車制造商們帶來了市場回暖的希望。歐洲2013年11月零售銷售額數據顯示，11月歐元區和歐盟的零售銷售額分別從上月收縮重回增長，環比增速反彈至1.4%和1.2%；而同比增長1.6%和2.0%。歐洲零售表現較為---，超出市場預期。其中非食品零售額增長較快，歐元區和歐盟環比增速分別達到了1.9%和1.7%。而食品---零售額也有所增長，分別環比增長1.1%和0.9%。機動車原料的零售銷售額在11 月也有止跌回升的態勢，為歐元區近5個月以來---增長。整體來看，歐盟乃至歐元區的需求較前期有---增長，除了季節性因素推動外，全球經濟---也推升了需求。
近日有業內人士預測，2014年歐洲汽車市場終將迎來復蘇。這或將---該地區部分汽車制造商的零售定價壓力。隨著大部分歐洲的經濟形勢2013年年底緩慢回暖，消費者終于開始恢復信心，以近24%的折扣價購買心儀已久的新車。
汽車制造商和業內觀察人士預計今年歐洲汽車銷量有望上升近3%，這對處于行業邊緣的汽車制造商，---是菲亞特和標致雪鐵龍等處于經濟---衰退的南歐地區的汽車制造商來說是---。
2019年百域會展全球汽摩配出展計劃
展會名稱時間周期地點
法蘭克福(印度.新德里國際汽配展 2019年2月14-17日兩年一屆印度新德里
法蘭克福(沙特阿拉伯.吉達國際汽配展 2019年2月26-28日兩年一屆沙特阿拉伯吉達
法蘭克福韃靼斯坦.喀山國際汽配展 2019年2月26-28日一年一屆俄羅斯喀山
法蘭克福越南.胡志明國際汽摩配展 2019年2月28-3月2日一年一屆越南胡志明
阿爾及利亞國際汽配展 2019年3月11-14日一年一屆阿爾及利亞阿爾及爾
日本東京國際汽配展iaae 2019年3月13-15日一年一屆日本東京
印度尼西亞汽摩工業展-inapa 2019年3月20-22日一年一屆印度尼西亞雅加達
法蘭克福(馬來西亞.吉隆坡國際汽配展 2019年3月21-23日兩年一屆馬老西亞吉隆坡
北京汽保及汽車美容展 2019年3月21-24日一年一屆中國北京
法蘭克福哈薩克斯坦國際汽配展 2019年3月27-29日一年一屆哈薩克斯坦阿斯塔納
澳大利亞國際汽配展 2019年4月4-6日兩年一屆澳大利亞墨爾本
法蘭克福土耳其.伊斯坦布爾汽配展 2019年4月4-7日一年一屆土耳其伊斯坦布爾
巴基斯坦卡拉奇國際汽摩配展pakistan auto show 2019年4月12-14日一年一屆巴基斯坦卡拉奇
上海國際汽車工業展覽會 2019年4月18-25日兩年一屆中國上海
巴西圣保羅汽配展 2019年4月23-27日兩年一屆巴西圣保羅
臺北國際汽車零配件展 2019年4月24-27日一年一屆中國臺北
英國伯明翰商用車展 2019年4月30-5月2日一年一屆英國伯明翰
尼日利亞拉各斯國際汽配展 2019年5月8-11日一年一屆尼日利亞拉各斯
秘魯國際汽配展 2019年5月17-19日一年一屆秘魯利馬
德國斯特加特汽配展 2019年5月21-23日一年一屆德國斯圖加特
法蘭克福成都國際汽配展 2019年5月23-25日一年一屆中國成都
意大利博洛尼亞汽配汽保輪胎展 2019年5月22-26日兩年一屆意大利博洛尼亞
法蘭克福英國伯明翰國際汽配展 2019年6月4-6日兩年一屆英國伯明翰
哥倫比亞波哥大汽配展 2019年6月5-7日兩年一屆哥倫比亞波哥大
中東迪拜國際汽配展 2019年6月10-12日一年一屆阿聯酋迪拜
法蘭克福墨西哥國際汽配展pacce 2019年7月10-12日一年一屆墨西哥墨西哥城
肯尼亞汽配展autoexpo kenya 2019年7月18-20日一年一屆肯尼亞內羅畢
拉丁美洲巴拿馬國際汽配展 2019年7月24-26日一年一屆巴拿馬巴拿馬城
菲律賓馬尼拉汽配展philauto 2019年7月26-28日一年一屆菲律賓馬尼拉
法蘭克福莫斯科國際汽配展mims 2019年8月26-29日一年一屆俄羅斯莫斯科
俄羅斯國際汽車及配件展interauto 2019年9月2-5日一年一屆俄羅斯莫斯科
俄羅斯莫斯科國際商用車展comtrans 2019年9月2-7日一年一屆俄羅斯莫斯科
法蘭克福國際汽車乘用車博覽會iaa cars 2019年9月10-13日兩年一屆德國法蘭克福
法蘭克福南非約翰內斯堡汽配展 2019年9月18-21日兩年一屆南非約翰內斯堡
巴西國際商用車整車及汽配展fenatran 2019年10月14-18日兩年一屆巴西圣保羅
法國巴黎汽車零部件展 equip auto 2019年10月15-19日兩年一屆法國巴黎
墨西哥商用車卡車及零配件展 2019年10月16-18日兩年一屆墨西哥普埃布拉
美國拉斯---國際汽配展覽會aapex 2019年11月5-7日一年一屆美國拉斯---
美國拉斯---國際改裝車及零配件展sema 2019年11月5-8日一年一屆美國拉斯---
澳門汽摩配件及用品展 2019年11月一年一屆中國澳門
伊朗國際汽車零部件展覽會 2019年11月一年一屆伊朗德黑蘭
法蘭克福(上海)國際汽配展 2019年12月3-6日一年一屆上海
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聯系人：汪郵箱：wangss@peshow.com

參展價格	具體價格信息,歡迎來電咨詢
展會日期	2019/5/22 至 2019/5/26
展出地址	意大利博洛尼亞國際展覽中心
展館名稱	意大利博洛尼亞國際展覽中心
主辦單位	promotec s.p.a.

2019年意大利博洛尼亞國際汽配及輪胎展AUTOPROMOTEC