張家港源廣機(jī)電設(shè)備有限公司為您提供南通市三星鎮(zhèn)出租租賃常熟路燈車報(bào)價(jià)、淮安市陳橋鎮(zhèn)海倫哲租-高車租賃、南通租賃升降車。高空作業(yè)平臺(tái)是一種自行式高空作業(yè)車,屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。隨著-的飛速發(fā)展,高空作業(yè)車技術(shù)也在日益提高。高空作業(yè)車現(xiàn)有液壓系統(tǒng)是雙聯(lián)齒輪泵加優(yōu)先閥為平臺(tái)和轉(zhuǎn)臺(tái)工作裝置供油的開式回路。由于工作平臺(tái)到定量泵之間的管路復(fù)雜,管路長度大,沿程阻力太大,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生過大的功率損失。液壓系統(tǒng)---過---使油溫升高,影響整機(jī)工作效率,能量損失又會(huì)增加使用成本。為響應(yīng)節(jié)能減排的時(shí)代要求,降低高空作業(yè)車功率損失,提高其整車綜合性能,需要對(duì)原有高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。 本文對(duì)高空作業(yè)車上車工作裝置液壓系統(tǒng)各工況進(jìn)行---計(jì)算,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析,找出其---損失大的原因。針對(duì)具體的---原因,本文提出改進(jìn)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,通過改進(jìn)工作裝置液壓系統(tǒng),采用負(fù)載敏感泵代替原有的雙聯(lián)定量泵,不僅省去系統(tǒng)的多個(gè)流量補(bǔ)償閥,而且泵的出口流量能按需分配,避免待機(jī)狀態(tài)下液壓泵空轉(zhuǎn)帶來的能量損失。當(dāng)系統(tǒng)工作在高壓狀態(tài)下,泵出口流量減小,系統(tǒng)節(jié)流損失減小 將原有系統(tǒng)和改進(jìn)后的系統(tǒng)方案通過amesim軟件搭建模型進(jìn)行仿真,比較兩者的壓力和流量曲線,分析其功率損失情況,得出改進(jìn)后的系統(tǒng)具有明顯的節(jié)能優(yōu)勢(shì),驗(yàn)證了方案的可行性, 為了分析自行式高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)過程中的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),采用adams軟件建立整車的動(dòng)力學(xué)仿真模型,對(duì)6種危險(xiǎn)的作業(yè)工況進(jìn)行仿真計(jì)算,得到不同工況下各輪胎承載的載荷特性曲線及整車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的安全系數(shù)。---,進(jìn)行場(chǎng)地試驗(yàn)測(cè)試。研究結(jié)果表明:測(cè)試數(shù)據(jù)與仿真計(jì)算數(shù)值間的極值相對(duì)誤差---為13.4%,試驗(yàn)測(cè)得動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的小安全系數(shù)為0.123,驗(yàn)證了整車在作業(yè)過程中具有---的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,也驗(yàn)證了對(duì)自行式高空作業(yè)平臺(tái)使用動(dòng)力學(xué)仿真和試驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的分析方法的正確性和準(zhǔn)確性。
登錄后臺(tái)
