上海申湘混凝土纖維有限公司為您提供生產銷售仿鋼纖維 替代鋼纖維增韌抗裂高強高模造價低pp粗纖維。采礦業隧道噴射用pp粗合成纖維
(sap 47s / sap 55s / sap 65s)
一、pp粗纖維在采礦隧道襯砌中使用
關于采礦業，隧道施工，在噴漿混凝土中，電焊網可以用粗纖維代替。節省挖掘時間以減少開采的成本。此外，該技術消除了完全覆蓋電焊網的necessity ，可以采用固定的混凝土寬度節省材料量來遵循開挖輪廓。下圖顯示了此優勢：隧道施工中使用pp單絲或者粗纖維混凝土可提高耐火性。
總而言之，由于其各方面的優勢，纖維增強混凝土市場正處于擴張階段，越來越多的公司加入其中。需要高特性混凝土替代傳統建筑材料的建筑單位都必須考慮這一點。
傳統隧道的襯砌支護是先架好鋼筋網片，再使用噴射混凝土，鋼筋網片的搭架費時費力，且工人在沒有支護的隧道進行鋼筋網片的搭架，也會產生潛在危險。隨著混凝土支護技術的發展，國際上開始將鋼纖維加入到噴射混凝土中作為 增強材料，從而取代鋼筋網片。但鋼纖維在攪拌、噴射中有其固有的缺點，且易生銹。因此，使用工程合成粗纖維增強噴射混凝土已經成為國際普遍采用的方法，超過5000km的隧道使用了合成粗纖維增強的噴射混凝土。
隧道中采用粗纖維與鋼筋或鋼筋網相比的優勢：
1為圓形結構安裝鋼筋是費時且昂貴的。 frc可以很容易地制成任何形狀，因此通過使用噴射混凝土或現澆工藝可以更快，更經濟，從而提高了效率和生產率。
2避免了鋼筋的運輸和存儲，這在地下應用中后勤將面臨很大挑戰，而纖維在混凝土中混合并運輸可以通過泵送，很容易實現。
3可以通過噴射混凝土工藝來應用frc，這是使用噴漿混凝土初始襯砌的關鍵因素，是出于安全預防目的禁止進入的無支護面，或在開挖后地質條件需要立即做支護的情況，尤其如此。
4在硬巖隧道和采礦中，或在軟土隧道中用作密封層時，通常在自然，不規則的開挖面之后，將噴漿混凝土安裝在相對較薄的層中。與鋼筋或網狀鋼筋相比，使用纖維加固時需要較少的噴射混凝土，因為鋼筋或網狀鋼筋相對較硬，不太能遵循巖石面的不規則形狀，并且在高點之間的凹凸面上架橋。為了完全嵌入鋼筋和網格鋼筋，需要更多的材料來填充這些“山谷”。
5纖維均勻地分布在混凝土基體中，是具有各向同性的結構特性，而鋼筋則具有各向the opposite sex的特性。如果載荷條件不確定，局部受力隨機性不可預測即由于節理，砌塊破壞或局部調整的錨桿樣式，則各向同性的特點就變得很重要。
二、pp粗合成纖維的化學成分
pp粗合成纖維的主要化學指標：pp。
三、pp粗合成纖維的基本特點
1.為所有級別的混凝土提供good抗收縮，抗震及韌性；
2.操作簡單，不易團結，安全，價格合理，節約成本；
3.可以用于高腐蝕，潮濕環境中表面經過壓花處理，提高了與混凝土之間的咬合力，也提高了抗收縮、抗裂等性能。
4.粗合成纖維的剛度不及鋼纖維，但實驗證明同等條件下,粗合成纖維每立方混凝土需3kg-6kg，而鋼纖維需要25kg-40kg,結果表明，含粗合成纖維的混凝土纖維韌性和抗裂效果better。
5. 具有金屬纖維不具備的防火性，在火災中混凝土不易發生boom。
四、典型應用
用于噴漿混凝土，混凝土工程，地坪，橋梁，隧道，尤其在變形及韌性要求較高的工程，如礦井，水利水電工程等。
五、pp粗合成纖維的主要技術參數
抗拉強度 ***650mpa
彈性模量 ***10gpa
熔點 170℃
密度 0.91g/cm3
長度 47mm/65mm長度可定制
耐酸、耐堿 good
含水量 0%
表面特征% 白色，黑色 ，壓花
用量：至少用量范圍為：3kg/m3 -8kg/m3用量取決于實際應用工程。產品長度可更具客戶要求加工。
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