瀘州得力液壓-船舶液壓設備維修技術(shù)團隊

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船舶液壓設備維修技術(shù)團隊 瀘州得力液壓

液壓系統(tǒng)的工作原理

在液壓系統(tǒng)中，液壓泵擔負把電動機(或其他原動機) 的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力能，由管路傳遞的壓力能經(jīng)控制元件對其流量進行調(diào)節(jié)控制后，再通過液壓缸(或液壓馬達) 把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能推動負載運動。液壓傳動系統(tǒng)是由動力元件.執(zhí)行元件、控制元件及輔助元件組成，其作用見表 1:



船舶液壓系統(tǒng)的常見故障與處理技術(shù)
動作故障一執(zhí)行原件速度過慢或不動作
故障內(nèi)容:某輪在開艙時，發(fā)現(xiàn)艙口蓋裝置開始工作時具有正常的速度，但是隨著工作時間的延長速度逐漸降低，直到無法工作。故障分析及排除:執(zhí)行元件的供油量決定著執(zhí)行元件的運動速度。依據(jù)這一原理，我們首先對泵的進口濾網(wǎng)進行了拆檢，發(fā)現(xiàn)有黑色膠質(zhì)物糊滿其上，洗掉之后試車，速度比之前快了一些，但是仍然達不到正常的要求。同時，油溫隨著時間的延長而不斷升高，系統(tǒng)壓力也隨著時間的延長而下降，在 60~70°c時無法工作，也無法提高速度。從這些方面我們診斷為泵已經(jīng)具有極低的容積效率了。將其解體，發(fā)現(xiàn)泵已經(jīng)受到了---的磨損，軸向和徑向間隙已經(jīng)---地超過了合理范圍。將齒輪更新之后系統(tǒng)能夠正常工作了。從這里我們可以看出，該系統(tǒng)的工作速度在工作之初能達到要求的原因是具有較低的油溫、較高的粘度和較少的內(nèi)泄漏量。但是正常工作時油溫隨著時間的延長而升高，同時由于泵本身具有較低的容積效率，因此在損失能量的同時形成了熱量，加速升高了油溫，降低了油的粘度，加大了泵的內(nèi)漏泄量，設備在這樣的惡性循環(huán)下導致終無法工作。

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