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11、4月21日，特斯拉發布2022年#季度財報，總營收為187.56億美元，同比增長81% 實現凈利潤33.18億美元，同比增長658% 調整后每股收益3.22美元 特斯拉ceo埃隆middot -在財報電話會議上表示，公司正在研發的一款自動駕駛出租車robotaxi希望能在2024年實現量產
#近一兩個月，動力電池價格上漲，已經讓不少電動車企苦不堪言，頂著市場壓力上調價格，不然就真的是賣一臺虧一臺了 這么一來大家可能會問，電池本來就很貴了，做成零碳豈不是更貴？ 前兩天正好借著這個產業園落地，我有幸采訪到了遠景動力執行董事、-總裁趙衛軍，他給到的一組數據是：零碳產業園內風電、光伏自發自用產生的
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-稱這是特斯拉未來增長的 推動力 12、4月21日，商用車自動駕駛研發商 雷科智途 完成數千萬元pre-a輪，由考拉基金領投，理工創動跟投，本輪將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區、港口領域l4級別無人駕駛系統的進一步研發和市場開拓
綠電 ，核算成本差不多比當地工商業用電電價還要便宜20% 隨著可再生能源規模會越來越大，系統也會越來越成熟，這個成本還會持續降低 除此之外，目前歐洲許多#對當地和進口的產品碳排放標準越來越嚴，已經有很多車企因為碳排放不合規被罰錢了
前些年，當焦點在芯片行業，大家的話題都是
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