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約克壓縮機機組解體檢修中,發現壓縮機封浮環全部磨損,壓縮機轉子主軸徑多處磨損，深達2mm。經對轉子進行低速動平衡和彎曲度檢測,發現轉子失衡,不平衡量為41g/11539g/75,主軸彎曲度為0.09mm。針對機組維修要求，提出了一套切實可行的辦法，重新加工制作轉了主軸,裝配葉輪、隔套、密封套組成新的壓縮機轉子組件。拆卸前測量，離心壓縮機轉子有7級葉輪，由于該機組是從國外引進的,壓縮機轉子無詳細的圖紙等資料。拆卸前，先對該轉了主軸、葉輪、隔套進行測量。轉子軸向尺寸是在數控車床nc168上測得的。同時，對主軸、葉輪及隔套進行了光譜檢測,分析了材料成分,并判斷過盈量。
約克螺桿壓縮機維修轉子、葉輪智能修復和動平衡試驗
壓縮機葉輪的拆卸，經化驗分析，葉輪材料是fv520b導熱性較差熱膨脹系數小。為了在葉輪拆卸時不會因溫度過高而影響材料組織的改變所以采取了如下措施:將轉子吊掛起來，自行旋轉,主軸處用石棉布包嚴,以免受熱后膨脹，增加葉輪過盈量。用三支氧乙炔槍進行快速加熱,順序是先加熱葉輪外側，火焰逐漸向里側移動使葉輪各部位逐漸向外側膨脹。葉輪拆下后立即測量溫度,實際操作中測得的溫度為340℃，低于550℃回火溫度葉輪的機械性能并未發生改變。
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轉子主軸加工制作(1)測繪轉子主軸各部尺寸。(2)對原轉子主軸的材質進行化驗分析,選擇確定新轉子主軸材質,材質選用40crnimo。(3)加t、制作新轉子主軸。(4)對轉子主軸進行磁粉探傷、超聲波探傷和機械性能試驗等檢驗。1.理論裝配
首先對轉子的每級葉輪進行軸向尺寸測量。根據測量結果求出轉子級間隔套計算長度,根據隔套過烈量計算加加熱溫度,根據加熱溫度計算隔套伸長量根據伸長量留出熱收縮間隙,從而給出隔套實際裝配長度。
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