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而美國的是，幫助美業在美國建立工廠等等，也就是說出錢，幫企業支付成本。
這看上去似乎是一副意志堅決的樣子，但我可以這樣告訴大家，中國制造業的存在，已經改變了全球底層的制造業邏輯和商業結構，美國和日本已經沒有能力這種結構。
就拿日企來說，在華累計投資已經了億美元。
然后現在日本要拿出億美元幫助日企撤離？開玩笑呢。
這就如同亞馬遜大森林，你想砍掉一棵樹容易，但把的樹都砍掉難度就大，更重要的是，這里已經形成了全球賴以生存的氣候生態，如果連根拔起，整個生態就會遭遇破壞，沒有人敢做，也沒有人能做。
發達的大部分---，清楚制造業從中國遷出的成本到底是什么，難度有多大。
而且還提供發展工業所依賴的諸多加工機械。
我舉一個簡單的例子，比如美國要造，必須得用中國制造的龍門吊，否則就沒法施工。
可能你又會說，不就是一個起重機嗎？有啥含量啊，人家是不愿意造，不是造不了。
當然，美國能造，問題是，誰愿意去造，如果美國造出來的龍門吊，性能不趕得上中國，但成本是中國的五倍，請問美國哪個企業愿意造？誰愿意買？當年振興美國制造業的演講除了美國。
你比如早在年，英國就花了萬美元買了噸級中國龍門吊“哥利亞”，專門用于建造兩艘“伊麗莎白”級。
后來印度在建“維克蘭特”的時候，由于怕丟人印度什么都要跟中國比，不愿意購買中國的龍門吊，但自己又沒有能力制造，后印度想出的辦法就是。
就不會讓德國成為機電行業的出口老大。
大家應該看明白了我的意思。
僅僅工業原材料加工這方面綜合能力，中國基本上沒有任何，這就意味著，如果把機電加工制造業，這一環節單純遷出中國，產品競爭力會指數級下降，然后會被中國新的低成本機電產品所取代。
可能大家也聽說了有多加工廠確實到了越南、菲律賓等。
但這種，并不是中國制造業生態的轉移，而是生產環節的溢出，這種溢出本身是中國制造業競爭力的表現，而不是競爭力下降的結果。
所以，全球能脫離或遷出中國的制造業，是需要諸多條件的，只有小規模的“工業品”，具備脫離中國制造業生態運行的能力，比如意大利、英國等名貴的跑車，法國的多品。
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