上海淞江減震器集團南通有限公司為您提供阿特茲改裝airbft氣動避震低姿態走起炫酷造型設計李洋分享。
“百改降為先，一低遮百丑”氣動避震的改裝是當下比較流行的改裝方法，但是很多車友表示改裝了氣動避震，就要 了原車的舒適度了，懸架硬，車身過坑彈跳的厲害！這些是很多車友的感覺，但是氣動避震改裝真的是這樣嗎？
不管是改裝氣動避震還是絞牙避震，調節 重要，還有一點就是品牌的選擇！調節包括避震的行程和調節，避震的高 節，避震阻尼的大小調節，都會直接影響到車子的舒適度！
改裝氣動避震有什么好處呢？談到氣動避震的好處，我想大家看到氣動避震改裝的車子 印象肯定是這車子什么可以這么帥，的確，改裝氣動的車子視覺效果確實是 的，另外要談談氣動避震改裝實用性了，我是現實主義者，還是要以實用為主題，先簡單的介紹一下氣動避震吧，氣動避震的組成部分有氣壓控制系統，儲氣供氣系統打氣泵和儲氣罐，四肢氣動避震避震桶身霧水分離，還有那些氣管，氣管接頭，電源線那些雜七雜八的一些小配件，供氣系統提供氣源，通過控制系統來控制往四肢氣動避震桶身里邊充放氣，利用空氣的動力來實現車子底盤的升降，氣動避震是沒有原來的避震彈簧的，是靠四個高壓橡膠氣囊來支撐車體的，簡單的來說，往氣囊里充氣車子就會升高，排氣車子就會降低，但是這個 高和 低很定石油 的，也就是根據避震筒的行程來說，氣動避震能將避震筒的行程完全的呈現出來。
說道這里我想都已經知道氣動避震的實用性了，其實降低車身不僅僅只有氣動避震一種方法，像改裝短彈簧，改裝膠牙避震，都可以實現降低車身的效果，但是在正常使用的情況下，大家都知道國內的路況，在遇到減速帶或者是大坑，就是一件很麻煩是事情，但是氣動避震就不同了，玩低姿態他可以降至 低，是膠牙和短簧所不能及的，再者就是在遇到不好的路況或者是減速帶，可以 的升高底盤來應對那些不好的路況，這就是氣動避震改裝 大優點！
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