在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，解放6卡車，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
青島宏順興工貿(mào)有限公司 二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠原地址青島市李滄區(qū)大棗園村北，二零一一年五月搬遷新廠，位于青島市城陽區(qū)王沙路1370號，是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家，多年來一直為一汽解放青島汽車廠、一汽解放成都汽車廠、山東五征等配套各類線束總成。
青島宏順興工貿(mào)有限公司主要配套生產(chǎn)車底盤電線束 | 車身電線束 | 啟動預熱線束，多年來為多家汽車廠家配套。
汽車線束的布線規(guī)則：
1.兩個相對運動件之間的線束必須被固定在每個部件上，并且線束的連接長度應該是比這兩個零件的max更換距離大 25mm 以上。
2.所有布置在運動件附近的線束，應該至少有 50mm 間隙要求。在線束max的裝配公差條件下，安裝在 傳動系統(tǒng)上的線束與沒有裝在傳動系統(tǒng)上的零件之間的間隙至少為 19mm， 在線束max的裝配公差條件下， 在其它操作條件下，解放卡車，這個間隙是為了---運動件/總成的運動的整個范圍。
3.線束與線束不關(guān)聯(lián)的相鄰件之間的間隙min為 6mm，除非線束已經(jīng)被固定在這個部件上，或者線束與 附近的運動件之間已經(jīng)有遮擋物。
4.汽車線束分支必須有足夠的松弛(在線束min長度條件下大于 25mm)，使他們不用給連接的傳感器或 者其它增加負載。
5.為了阻止接地片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的接地片到線束主干的min間隙應維持在 25mm。
汽車線束產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀：
隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此---的汽車就引入了can總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路輸裝置---減少了導線及聯(lián)插件數(shù)目，解放牌輕卡車，使布線更為簡易。
青島宏順興工貿(mào)有限公司二零零一年改制為民營企業(yè)，他的前身是創(chuàng)建于一九八零年九月的青島黃海配件廠，是青島市生產(chǎn)汽車用線束總成的廠家，臨沂解放，現(xiàn)有全電腦切線剝線機，全自動壓接機、全電腦檢測臺等一整套線束加工設(shè)備。設(shè)備齊全---，技術(shù)力量。
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