鄭州感應加熱設備有限公司為您提供鋼軌焊縫正火機。在我國高鐵快速發展的今天，鋼軌接頭焊接成為無縫鋼軌接頭的主體，在鋼軌接頭焊接施工工藝中，“正火” 做為接頭焊接后---接頭性能、消除內在應力、增加接頭使用壽命等方面是非常關鍵的工序。
氧氣、乙炔兩種氣體無論運輸還是現場使用，都存在許多安全、和環境---。由于鋼軌斷面變化大且復雜、加熱溫度要求整個斷面均勻升溫，且加熱時間要求短，要想滿---上要求就需要火焰發生器火控變化和供氣量滿足鋼軌斷面的要求，故對氣體、氣體壓力要求非常高，并且用氣量也非常大。瓶內剩余氣體低于一定壓力后就無法繼續使用，造成---浪費，加大了成本。在露天施工時受風等影響加熱溫度難以控制，且不均勻， 影響正火、接頭；在地鐵隧道內施工，由于隧道空間狹窄、空氣流通不足，施工不但不安全而且廢氣不能及時排除，很利于操作人員健康。
我公司采用中頻感應加熱設備配以特制的軟線圈對鋼軌焊接接頭進行感應加熱的方式就---地解決了以上的問題，甚至對其他各種工件也可進行加熱、校正等工作。本發明的目的是解決現有技術的不足，提供一種特制的低電感熱耗散軟線圈、采用中頻感應加熱設備對鋼軌焊接接頭進行感應加熱的正火裝置。
我公司研發生產的雙中頻全自動溫控正火設備，是為解決鋼軌焊接后焊縫處韌度、硬度不足的問題而設計研發的設備。該設備大幅提高了鋼軌焊縫熱處理的工藝水平，---減輕了操作員的勞動強度，避免了人為因素對鋼軌熱處理溫度造成的測量誤差，使鋼軌正火達到比較---的效果。
這套正火設備所具有的：雙中頻技術、自動溫控技術、正火溫度圖線實時顯示及數據保存，已被鐵路焊軌廣泛認同并逐漸普及到各個路局、工程局，逐漸成為焊軌正火設備的新標準。我公司掌握該設備的---，并享有相應的---權利。
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