深圳深圳宜融電子科技有限公司為您提供雷達地感設備。
相信大家都有碰到和經歷過以下問題：
1、特殊場地沒有辦切地感線圈礦廠、洼地、不允許破壞的路面、有井蓋和伸縮門導軌等；
2、港口碼頭和物流園區小車和大掛車共同進亠出，常規地感不能完全解決問題；
3、人車混行，車輛經過之后桿子容易砸到行人；
針對以上所出現的問題，我司研發團隊歷多年研發出道閘雷達處理器。主要應于園區、公司的車輛出入口、高速公路出入口以及停車場管理等，對老舊的車輛檢測進行技術---，可以控制閘桿降落功能，防止閘桿“砸車”，“砸人”事故發。
道閘雷達是種非接觸式的針對車輛和行人等目標的檢測裝置， 利磁波的傳輸，作在毫米波頻段，利向目標發射線性調頻連續波信號，對目標反射回波進行高速實處理，實現目標的快速檢測。
產優勢：
1、---運營 :道閘雷達環境適應性非常強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾。
2、安裝與維護方便：所需人力少，短，使---。
3、檢測精度高：道閘雷達檢測，誤觸發率低，有效過濾誤觸發目標。
4、安裝不破路：道閘雷達的安裝需切割路面，防砸雷達直接安裝在道閘機箱上，安裝方便易調試，避免了破壞地面、阻礙停車場正常使等難題，有效解決了傳統停車場的短板。
5、調試維護更簡單：道閘雷達作為非接觸傳感器，與接觸式傳感器作原理和方式都有所不同。在后期的維護過程中，故障雷達只需更換雷達本身就可以保障個系統恢復正常運行，耗短、人力成本---降低。相比之下，線圈在發故障后，要在原基礎---故障線圈挖出，雷達地感設備，后再新切割、填埋，個過程十分繁復。這期間的---帶來潛在成本支出，---增加了維護成本。
6、使---：道閘雷達次安裝的產成本比車輛檢測器成本略高，但雷達的使壽命通常是車輛檢測器的三倍以上。雷達可以使5-10年，雷達地感設備，也就是說在長期使過程中，深圳宜融子科技有限公司,深圳宜融子科技有限公司,使雷達可以給戶帶來明顯的成本降低。
產特色
1、施方便：需切割路面，采國際24ghz微波檢測技術，性能---；
2、分類識別：車和人均可識別，可防止“砸人”，“砸車”現象的發；
3、降低誤觸發：可根據反射波自動識別纟背景，有效過濾誤觸發目標；
4、抗干擾強：環境適應性強，檢測性能不受光照、灰塵、雨雪等外界環境干擾；
5、安裝維護簡易化：更少的人力，更短的期，降低建設成本。
使場合：道閘雷達主要應于園區、公司的車輛出入口、高速公路出入口以及泥濘路，有導軌的道路，道閘機下面有井蓋切地感的場所。
使注意事項
1.防砸雷達需垂直安裝固，線輻射面向外垂直向行車道方向， 任何不正確的安裝都將導致防砸雷達作性能受到影響。
2.防砸雷達設置的作距離范圍內，不允許堆放可被防砸---到的任何物體，否則會影響防砸雷達的正常作。
3.防砸雷達線輻射表面不允許有膠布、金屬等物體遮擋，否則會影響防砸雷達的正常使。
4.防砸雷達的探測目標對象主要是車輛和行人，任何小于車輛和行人rcs的目標，防砸雷達作可能不正常。
5.設置防砸雷達感應距離，必須在斷狀態下撥動撥碼開關的三個撥碼鍵撥碼開關設置好后，才能啟動供。帶條件下撥動撥碼開關撥碼鍵，防砸雷達作可能不正常。
6.防砸雷達作在毫米波頻段，不能拆蓋，否則作將出現異常
產安裝：
道閘雷達由防砸雷達和繼器控制盒組成。
防砸雷達直接安裝在閘道出入口處道閘機箱的外表面，繼器控制盒不具備防水性能，需放置在道閘機箱內，兩者之間通過防砸雷達自帶的根纜連接。
防砸雷達供和輸出控制信號由繼器控制盒與道閘機的控制板連接，防砸雷達中心距地面約為 0.6m 的安裝高度，
防砸雷達線罩與道閘機側壁面共，且線輻射面平行于車道通道的行車方向， 防砸雷達長度尺寸方向處于水平放置，
防砸雷達的安裝固尺寸：40mm×56mm，采 4 個 m2.5 螺釘連接。
技術參數：
1.技術標
垂直方向波束寬度：17°；
水平方向波束寬度：26°；
覆蓋距離范圍：0.3 m～6 m；
距離調節范圍：2.5 m～6 m8 檔，每檔 0.5m；
響應間：100 ms；
信號輸出：開關量。
2.檢測精度
車輛檢測概率：99%
行人檢測概率：99%。
3.機械特性
設備尺寸：90 mm×60 mm×19 mm；
量：40 g；
防水等符合 ip-65 標準。
4.源要求
作壓：dc 9v～18v；
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