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gqf-mzl模數式橋梁伸縮縫(伸縮量80mm-1200mm):gqf-c型伸縮縫是在本廠制造并組裝,若整條伸縮縫-不能運輸或工程需分段施工,需在現場焊接一體后,再組裝橡膠密封條。 橋梁伸縮縫代號表示與交通行業表示相一致.以gqf-c60、gqf-f80、gqf-c60(nr)、gqf-f80(cr)型橋梁伸縮縫為例,其中gqf為交通行業規定的橋梁伸縮縫裝置代號,型式代號:直梁連桿鏈條型:(c、z、f、e、l)表示異型鋼材的形狀,數字表示伸縮裝置位移量:0-80mm。 支承式裝置,當橋梁的伸縮變形量超過50mm時,常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用,噪聲大,而且容易使結構損壞。因此,需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定鋼板,以拍擊和噪聲,該伸縮縫的構造相對復雜。5.定位安裝⑴伸縮縫裝置在重新開啟保護帶后,可能會有一定變形,在安裝中必須調直;⑵在伸縮縫裝置就位前,對原預留鋼筋進行;6.用4~6cm泡沫板將鋼縫中間和原預留縫塞死,以防澆筑混凝土時漏漿,影響橋梁伸縮。7.混凝土澆筑為-混凝土,嚴格按照c50鋼纖維混凝土鋼纖維摻量為94kg/m3。⑴混凝土澆筑使用式振動泵振搗;⑵試塊制作;⑶混凝土澆筑時天氣發生變化應事先做好防雨措施;⑷養護采用塑料薄膜覆蓋養護。

該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件,否則四連桿結構極易出現自鎖現象,影響伸縮和不易-位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能結構。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應能力強,可各種橋梁結構使用要求。
僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的,這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體,形成不-,需加強伸縮縫的養護工作。 gqf-c型伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置,產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。

橋梁伸縮縫是根據橋梁具體結構、形狀、長度等不同設計要求而制造的,每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產品,以溫度、荷載對橋梁構件的損傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數式橋梁伸縮縫。

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