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隨著今年“雙11”臨近,快遞單量的將大幅上漲。應(yīng)對“雙11”大考,人力物力投入是步。據(jù)了解,韻達(dá)快遞位于的10余個(gè)分撥中心已完成改造和倉配擴(kuò)容,并車輛1.6萬輛左右。情況顯示,去年“雙11”當(dāng)天到11月21日期間,共臨時(shí)人員11萬人左右。 分享的主題是《智能數(shù)據(jù)分析技術(shù)與物流》,將圍繞以下四點(diǎn)展開:1、物流的內(nèi)涵,物流與計(jì)算機(jī)有何淵源;2、智能物流支撐技術(shù),技術(shù)能為物流智能化做貢獻(xiàn);3、物流中的智能數(shù)據(jù)分析技術(shù),以的業(yè)務(wù)合作以及取得的成果;4、「---」背景下的有哪些新的展望。
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盡管如此,物流業(yè)仍要有所進(jìn)步,否則難以應(yīng)付司機(jī)短缺和交通擁塞等問題。再者,只要有一家業(yè)者做出改變,其他業(yè)者也可能起而效尤。消費(fèi)者對出貨時(shí)間的要求越來越高,從數(shù)天縮短為數(shù)小時(shí),這也會(huì)迫使物流業(yè)者采用自動(dòng)送貨技術(shù)。 不僅如此,---物流還秉承了用戶全部免費(fèi)的原則,讓用戶便捷、、快速地通過大數(shù)據(jù)的來實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)匹配,了找貨或約車的效率。更重要的是,---物流app還采取交易機(jī)制,保障和貨主的切身利益,交易出現(xiàn)任何問題,---物流按公平公正的原則,讓雙方解決問題。 據(jù)了解,中聯(lián)重科每年把5%左右的銷售收入用來投入技術(shù)研發(fā),形成科研促進(jìn)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科研的良性循環(huán)。同時(shí),在中聯(lián)重科還有一支定位清晰的特種研究力量,于產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)之外。這支隊(duì)伍由數(shù)百名---于技術(shù)的博士、碩士組成,配備了業(yè)內(nèi)的試驗(yàn)裝備與工具,承擔(dān)著技術(shù)研究、基礎(chǔ)共性技術(shù)研究任務(wù),是產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)的支撐。
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