陵水欽州漲殼式錨桿廠家

錨桿特點(diǎn)：

錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖體身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。

錨桿不但支護(hù)效果好，且用料省、施工簡單、有利于機(jī)械化操作，施工速度快，但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風(fēng)化，不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。

隨著“-”倡議的-，必將有更多施工裝備參與沿線建設(shè)，徐工也必將在其中扮演為重要的角色。

產(chǎn)品分類：

1.普通式中空注漿錨桿桿體+三件套螺母+墊板+止?jié){塞+塑料錨頭

2.自進(jìn)式中空注漿錨桿桿體+三件套螺母+墊板+止?jié){塞+合金鉆頭+釬尾套

3.漲殼式中空注漿錨桿桿體+三件套螺母+墊板+止?jié){塞+漲殼錨頭

4.組合式中空注漿錨桿 0.5米的φ30*5mm中空錨桿體+30/22連接套+22鋼筋x長度+30螺母+150*4墊板+30止?jié){塞+塑料錨頭)

歐洲市場的隧道普遍采用機(jī)械化施工，早已淘汰了人工鉆爆開挖和支護(hù)工藝，傳統(tǒng)施工工藝無法滿足歐洲隧道施工職業(yè)健康、安全、環(huán)境保護(hù)要求。黑山南北高速公路項(xiàng)目部經(jīng)過多次討論、反復(fù)研究，終選定徐工xtr260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行隧道開挖。xtr260懸臂掘進(jìn)機(jī)施工的第四標(biāo)段為中交隧道局承建，位于黑山北部科拉欣kolasin，線路全長9.066公里，為雙線4車道，橋隧比達(dá)72%，隧道占比50%。

中空注漿錨桿適用范圍:

1、徑向加固：中空錨桿代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂漿錨桿用于徑向加固，可以---傳統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝過程中注漿不飽滿，無法實(shí)現(xiàn)壓力注漿等諸多缺陷，-工程。

2、邊坡加固：用中空錨桿加固不穩(wěn)定邊坡，不但工藝簡單，成本低廉，而且施工方便快捷，效果-。

3、基坑支護(hù)：建筑物的基坑加固采用中空錨桿，不但工藝簡單，而且可實(shí)現(xiàn)壓力注漿，改良基坑圍巖條件。

注漿錨桿  錨桿支護(hù)  組合式錨桿  自進(jìn)式錨桿  隧道錨桿

銷售人：黃瑞  139 3907 0118