kqgz抗震球形鋼支座鋼結(jié)構(gòu)支座,抗震球鉸鋼支座,萬向轉(zhuǎn)動(dòng)球形鋼支座,固定球鉸支座,球形鋼支座kqgz抗震球形鋼支座較其它類型支座相比,其用鋼量和體積均大大下降,制造成本相對(duì)較低,具有萬向轉(zhuǎn)動(dòng),萬向承載等優(yōu)點(diǎn)。采用抗拉,抗剪的特殊結(jié)構(gòu),具有能抗地震烈度9度的能力。為工程造價(jià),工程整體和防震減災(zāi)能力創(chuàng)造了-有利的條件,在當(dāng)今-蓬展的大跨空間結(jié)構(gòu)和橋梁工程領(lǐng)域中-推廣應(yīng)用價(jià)值。
還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座商品球型拉壓支座，這類商品的轉(zhuǎn)角對(duì)比大，且受力面對(duì)比均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。支座的上、下座板運(yùn)用壓力鍋的卡盤構(gòu)造原理銜接在一起，完成支座的抗豎向拉力和-水平力，這類支座是目前商場的主流商品。 還可在此類支座的基礎(chǔ)上添加鋼板繃簧或聚氨酯類繃簧等部件，用于完成支座的水平剛度等特殊需求。
對(duì)于gpz系列盆式橡膠支座構(gòu)造特點(diǎn)的說明：gpz系列盆式橡膠支座的活動(dòng)支座，采用不銹鋼板和聚四氟面采用硅脂，可阻力。縱向活動(dòng)支座采用中間導(dǎo)向措施，能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要。縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向，與目前國內(nèi)普遍采用的槽形上支座板型式相比，不但了重量，而且鑄鋼件數(shù)量。支座設(shè)置防塵圍板，灰塵侵入。
抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車-自重及慣作下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能-地-汽車,列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?受力面積大,并采用多種材料的組合,其體積和高度均大大,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。 抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～ 70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。
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