錨桿支護(hù)是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)的方式。錨桿支護(hù)具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡(jiǎn)單。
錨桿支護(hù)是當(dāng)代地下開(kāi)采礦山中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身支護(hù)自身，現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡隧道，壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。
錨桿成本低、支護(hù)效果好、操作簡(jiǎn)單，使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。
3月19日，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)在鐵建重工下線(xiàn)。這是企業(yè)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”智能制造時(shí)代需求，適應(yīng)市場(chǎng)需要，推進(jìn)人機(jī)互聯(lián)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析與智能制造，以“-”打造的裝備制造“新丁”。它的誕生意味著企業(yè)正在以實(shí)際行動(dòng)-“-”戰(zhàn)略，高起點(diǎn)跨入全球鑿巖設(shè)備產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)，躋身國(guó)際市場(chǎng)。
用金屬件、木件、聚合物體或其他材料制成桿住，打入地表巖體或硐室周?chē)鷰r體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板，或依賴(lài)于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果，組全梁效果，補(bǔ)-果，以達(dá)到支護(hù)的目地。
其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)全體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗位能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。
錨桿支護(hù)是通過(guò)圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖體身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周?chē)纬梢粋�(gè)整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。
錨桿不但支護(hù)效果好，且用料省、施工簡(jiǎn)單、有利于機(jī)械化操作，施工速度快，但是錨桿不能封閉圍巖，防止圍巖風(fēng)化，不能防止各錨桿之間裂隙巖石的剝落。
安徽六安市萊蕪巴中組合式中空錨桿價(jià)格
● 浙江麗水市大同陽(yáng)泉預(yù)應(yīng)力錨桿價(jià)格：
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