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-：海城市箱渠清淤公司安全施工2、建筑垃圾清理外運由于河道邊坡有雜樹、樹枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉 積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進行水力沖挖則大-低了沖挖的效率，而且容易損壞機械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對該部分面積進行清運。 清理植物雜物采用人工檢拾，歸攏后集中處理，嚴禁擅
---燒污染環境。
3、水力沖挖淤泥工作原理和設計日工作量 在表面建筑垃圾清運完成后即可對淤泥區進行分塊分段用水力進行沖挖。
-：海城市箱渠清淤公司安全施工1、水力沖挖淤泥工作原理 水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來進行挖土、輸土、填土，即水流經高壓泵產生壓力，通過水槍噴出一股密實的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。
2水力沖挖及場內泥漿輸送本工程的水力沖挖采用江蘇泰興產水力挖塘機組進行， 該機組主要由三部分組成： 立式 泥漿輸泥系統，包括立式泥漿泵、浮體、場內輸泥硬管和橡膠管；清水沖泥系統，包括清水泵、輸水管、沖水槍；配電箱系統，包括配電箱、防水電纜等
3高壓泥漿泵 泥漿泵將泥漿收集、 泵送至集漿池進行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵 藍海潛水清淤分享 的加壓和輸送效率。 高壓泥漿泵的選型應結合日需工作量及泥漿泵的輸送量進行考慮，既能滿足工期要求， 又能及時將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池
-：海城市箱渠清淤公司安全施工4、輸送管道和輸送路線
1 、場內泥漿運輸 場內泥漿運輸是指泥漿經泥漿泵由沖挖區管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專 用 8 硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。 合計約需 3000m。
2場外泥漿運輸 場外泥漿運輸采用管道輸送。場外輸送管道采用壁厚 4mm 的φ 300 鋼管輸漿管，單節 4 米長帶螺栓聯接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據泵的流量及泵出水口的揚 程，泵產生的---壓力為 0.9mpa，ф 300 鋼管的管道抗內壓能力滿足要求。輸送路線為從 c 區的集漿池沿河道鋪設至試辦引河東端，向北潛管過引航道東河口至征潤洲泥庫。
3管道鋪設泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當整平，寬度 為 800mm 的平臺，將管道安放其上并加以固定，平臺應盡量水平一致，變化順暢。
陸上輸漿管線岸管鋪設要求 應按設計線路與鋪設方法鋪設，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎、襯 墊物、支架牢固。 輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發現泄漏，應及時修補或更換。 輸漿管拐彎按現場情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。 使用過的輸漿管線應經過檢查， 測量滿足工程使用要求后才安裝。按照設計的明鋪、開挖埋管、破路埋管、非開挖鋪管分段對照施工，并盡可能的傾聽當地-和居民的意見，搞好關系。 排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于 5m，高出堆置淤泥面 0.50 m 以上。公司重視人才，重視研發改進，現有-25人，設計人員30余人。公司一直致力于新產品的開發并且引進德國，澳大利亞、日本、荷蘭等的-技術。同時與江蘇船舶設計院、上海船舶設計院等多個院校成為戰略合作聯盟。公司設立獨立的進出口公司，研究所、多個-辦事處及售后服務處，以-產品的正常使用。公司產品已遠銷20多個和地區。以“求生存，以信譽求發展，求起點，求效益”這是我們公司的創業宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發展同創！企業宗旨：凝聚科技力量，不斷的把各自的事業變成共同事業。企業精神：立足市場，開拓進取，信譽，永遠-。企業原則：完善體系，實施方針，實現目標，-客戶滿意。
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