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掛圖---，全天候施工濱江中路下穿隧道建設發起總攻濱江中路接清泉壩雙層互通工程建設正在快速推進。 本報- 陳村銘 攝下穿隧道框架段底板長140米，已經完成100米施工，本周內完成全部工程；南端擋墻施工已經完成，北端下周完成；乙一路大橋橋面施工已經完成總工程量的65%……12月11日，-踏訪主城區濱江中路接清泉壩雙層互通工程施工現場，發現施工方成都建工集團已經發起了“總攻”，調集了-的施工和管理隊伍，增加了施工設備，力爭提前完工，打贏重點項目建設“百日攻堅”-。24小時施工 濱江中路下穿隧道春節前通車11日，南充天氣晴朗，為搶抓工期創造了有利條件。-走進濱江中路接清泉壩雙層互通工程施工現場，只見吊車伸著長長的“手臂”，將鋼筋、混凝土等建筑材料源源不斷地吊運到工地上；一輛輛裝載有建材或渣土的大貨車開進開出……在工地入口處的醒目位置，掛著一幅“---圖”，每一項施工任務都細化到了每天的上午和下午。在濱江中路接清泉壩雙層互通工程下穿隧道施工處，只見隧道的雛形已經出現，現場裝載機、吊車正在施工作業，120余名工人正在忙著澆筑混凝土、拴鋼筋。“正在集中機械、人力，-的施工團隊和管理團隊，突擊下穿隧道施工，---隧道2018年春節前通車。”成都建工集團南充濱江中路接清泉壩雙層互通工程項目部經理陶發聯說，目前已經進入到工程施工的關鍵時期。根據---、市---的要求，成都建工集團高度重視南充濱江中路接清泉壩雙層互通工程，加大了技術力量和施工機械的投入，實行掛圖---，全天24小時施工，工程自開工以來，一直超計劃進度。經過爭分奪秒加快施工，目前，濱江中路接清泉壩雙層互通工程下穿部分正加快推進，其中隧道框架段底板全長140米，已經完成100米施工，拴鋼筋完成120米，根據工期要求，隧道框架底板施工本周內將結束。隧道框架頂板施工也已完成40米，計劃13日完成頂板拴鋼筋施工。在下穿隧道擋墻施工方面，南端施工已經完成，北端將于下周內完工。在乙一路大橋施工方面，已經完成128塊預制梁預制和安裝，僅剩下61塊……濱江中路下穿隧道位于天工街附近，道路坡度大，隧道建成后，如何避免隧道內出現積水？對此，陶發聯表示，工程在設計當初，就已經考慮到了這一點。根據設計方案，在隧道內不僅建有兩個積水井，還埋設有一根直徑為80厘米的雨水管道，雨水順著隧道流入積水井后，再通過雨水管道就可以直接排入嘉陵江內。-擁堵 乙一路大橋連接濱江中路與清泉壩根據設計方案，濱江中路接清泉壩雙層互通工程由濱江中路下穿隧道、乙一路大橋、濱江大道輔道拓寬改造等建設項目組成。其中，濱江中路段長726米，道路寬為50米，寬處達到67米，為雙向十車道。下穿隧道設計車速50公里/小時。乙一路大橋左幅清泉壩至濱江中路側長406米；右幅濱江中路至清泉壩側長439米，整條道路寬為42米，雙向8車道。濱江大道輔道拓寬改造主要是對濱江中路上中壩嘉陵江大橋至天工街段的輔道進行拓寬。“該工程竣工后，濱江中路的這個交通卡口問題將得到解決。”市---投資非經營性項目代建中心濱江中路接清泉壩雙層互通工程負責人介紹，到時不僅將方便清泉壩片區老百姓的出行，生活在高坪區的居民開車到順慶城區也更方便了，開車經上中壩嘉陵江大橋上濱江中路后，在天工街口直接左轉，不用等候紅綠燈。濱江中路的直行車輛則直接通過下穿隧道，也將是一路暢通無阻。根據長遠規劃，該項工程還將在濱江中路上中壩嘉陵江大橋橋頭建設互通匝道，屆時高坪到順慶的車輛，出上中壩嘉陵江大橋時直接從匝道通行，不用再到天工街口調頭。南充-- 李奎原：濱江中路下穿隧道建設發起總攻

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