黔西南晴隆縣卷揚啟閉機〔卷揚啟閉機--歡迎您〕 閘門是水工建筑物的重要組成部分之一,它的作用是封閉水工建筑物的孔口,并能夠按需要或局部開放這些孔口,以調節上下游水位,泄放流量,放運船只、木排、竹筏,排除沉沙、冰塊以及其它飄浮物。閘門裝置在水工建筑物總造價中所占的比重是很大的,一般約在10%~30%左右,在某些工程上甚至可-50%,因此閘門設計是一項十分重要的工作,必須認真對待,-設計。在設計閘門-般應了解注意下列幾個方面:(1)水工建筑物的情況。閘門是水工建筑物的主要組成部分,因此對水工建筑物的規劃設計應有全面的了解,包括它的作用、規模、重要性、運行特性以及具體的構造布置等。-是土建和閘門不在同一個單位設計時更應注意,若配合不好,容易造成設計脫離實際的現象,給施工安裝以及管理運行帶來許多麻煩和錯誤。(2)閘門孔口的情況。例如孔口的尺寸、數量以及對閘門運行程序的各種要求。(3)閘門上下游的水位條件。所謂水位條件是指各種可能出現的情況組合。往往有這樣的情況,設計人員只注意
黔西南晴隆縣卷揚啟閉機〔卷揚啟閉機--歡迎您〕 v鋼閘門是水工建筑物的重要組成部分,從閘門-過程來看,在閘門啟閉過程中或小開度工作泄流時,一般都有振動現象。因此如何較為準確求解鋼閘門的自振特性以及如何求解閘門各部件的流激振動響應,為閘門的動力設計提供切實依據,是目前急需解決的問題。本文首先對閘門的振動問題進行了廣泛而深入的分析:分析了引起閘門振動的原因及其對應措施,介紹了目前常用的閘門振動特性的分析方法,并比較了其優缺點。介紹了閘門這類復雜空間組合結構有限元動力分析的原理和方法。在此基礎上,本文采用目前數值計算中常用的“附加法”來考慮水體與結構的耦合作用,用以反冪法為基礎的直接濾頻法計算了閘門的自振特性,比較分析了閘門在空氣中和考慮耦合作用后的自振特性,得出了相應的結論。目前常用的閘門振動分析方法很難給出閘門各部件的流激振動響應具體值,本文在水力模型試驗測得各種工況下閘門模型上的脈動壓力的基礎上,對試驗測得的水流脈動壓力進行頻譜分析,較---地考慮了脈動壓力的時空相關性及
黔西南晴隆縣卷揚啟閉機〔卷揚啟閉機--歡迎您〕 上游調壓井是否設置快速事故閘門的研究現狀《水電站調壓室設計規范》[1]中除了在7.0.9和7.0.13中規定調壓井和閘門槽之間的布置關系外,沒有闡述何種情況下需要設置快速事故閘門;文獻[2]只闡述了長引水道中一般應設置控制閘閥,在有調壓井情況下,控制閘門井與調壓井可以結合為一;文獻[3]亦只介紹了東北地區太平哨水電站和長甸水電站調壓井內設置快速事故閘門;文獻[4]論述了為避免大閥門(裝在高壓管道末端靠近廠房處)的制造困難和減少設備費用,同時也為保護高壓管道的安全,常在高壓管道首部設置快速閘門,如果在該有壓引水道上建調壓井,把快速閘門設置于調壓井內,可節省一個快速閘門井,減少工程量和降低投資;文獻[5]只論述了調壓井和閘門井合并布置一起時,井斷面型式如何優化完善;文獻[6]只論述調壓井下游壓力鋼管首部設檢修閘門,閘門井兼作升管;文獻[7]論述了天生橋調壓井內的閘門井做升管的新型差動式調壓井,由于結構和水力學條件復雜,設計和施工考.
黔西南晴隆縣卷揚啟閉機〔卷揚啟閉機--歡迎您〕 引言港口礦石快速定量裝車系統是集機械、液壓、稱重、電氣控制等-技術于一體的物料裝運系統,是具有當今國際-水平的機、電、液一體的大型計量器具。可實現礦石、礦粉、煤炭或其他散裝物料的快速、自動、定量裝車。裝車溜槽是裝車系統的重要組成部分,在裝車過程中卸料閘門打開,通過溜槽將物料連續裝入車廂中。針對不同的物料和不同的車廂,合理的裝車溜槽設計是提高裝車的關鍵。以往的裝車溜槽在裝載密度大的物料時,容易對車廂造成破壞性的沖擊,使物料在車廂內分布不均,出現列車偏載。針對以上缺點,對裝車溜槽進行了重新設計,增加了流量控制閘門。達到了預期的設計效果,目前運行狀況-。1背景及應用特點原設計使用的擺動式裝車溜槽(見圖1),待卸料閘門打開后,礦石或礦粉在很短時間內就全部流入車廂中,容易造成車廂前后偏載,裝料不均,對車廂沖擊大,同時還會出現粉塵對環境造成污染,給鐵路部門帶來一系列的安全---。由此可以看出,對裝車溜槽進行流量控制,對-車廂不偏
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