托馬斯小火車玻璃鋼雕塑 玻璃鋼雕塑工藝

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　　“托馬斯”的原型早出現在英國牧師瑞福·奧德瑞在1945年創作的《鐵路系列》故事中，這個擬人化的藍色蒸汽小火車和他一群個性迥異的火車朋友們居住在一個名叫多多的島上，一同冒險，一同成長。
　　玻璃鋼制作工藝：成品制作前，先將所要制作的產品用特定泥巴材料塑造出相應要制作的產品，在泥塑稿制作完成后，翻制石膏-，然后將玻璃鋼即樹脂和玻璃絲布的結合物涂刷在-內部。等其干透后打開-，經過合模的程序，獲得玻璃鋼雕塑成品。但玻璃鋼雕塑在室外經過太陽的暴曬和風蝕，一般五年以上就開始有變形，脆弱易裂的缺點。
　　玻璃鋼材質簡介
　　玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料。它是以玻璃纖維及其制品玻璃布、帶、氈、紗等作為增強材料。
　　以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起，組成另一種能滿足人們要求的材料，即復合材料。例如，單一種玻璃纖維，雖然強度-，但纖維間是松散的，只能承受拉力，不能承受彎曲、剪切和壓應力，還不易做成固定的幾何形狀，是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起，可以做成各種具
　　有固定形狀的堅硬制品，既能承受拉應力，又可承受彎曲、壓縮和 剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。由于其強度相當于鋼材，又含有玻璃組分，也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能，象玻璃那樣，歷---形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”，這個名詞是由原建筑材料工業部--- 賴際發同志于1958 年提出的，由 建材系統擴至全國，玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作 粘結劑的 增強塑料，國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業的發展，作為塑料基的增強材料，已由玻璃纖維擴大到 碳纖維、 硼纖維、 芳綸纖維、 氧化鋁纖維和 碳化硅纖維等，無疑地，這些新型纖維制成的增強塑料，是一些-的 纖維增強復合材料，再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了。考慮到歷史的由來和發展，通常采用玻璃鋼復合材料，這樣一個名稱就較全面了
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