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無車承運人到底能夠走多遠，從1月1號開始試點，已經過去了一個月，有關的政策細則至今沒有，有關數據對接，指導性文件和行業主管部門以外，具體如何保障數據的和有效數據對接，這些都還是未知數，試點企業從初的拼命試點申報，甚至走關系，到的冷冷清清，變化太快。 盤活農產品資源，讓農產品進入冷鏈流通，就是在農產品運輸條件，是打通阻隔農產品與外部的“大山”，也是在打通阻礙---攻堅工作的“大山”，能起到讓---山區民眾------的作用，也能讓這些---農產品為更多人享用。 他分析道，因為物流的問題，一方面造成了生鮮水果損耗率非常高，行業內有的商家達到了20%的損耗，對采購商來說是很大的負擔；另一方面造成了消費者的滿意度變差，本來---興地下單購物，但拿到手發現水果品相口感差、有破損，達不到心中的要求，于是“回頭購”困難。
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