北京市東城聚四氟乙烯板硬度設(shè)計(jì)

---：北京市東城聚四氟乙烯板硬度設(shè)計(jì)

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聚四氟乙烯板是一種耐腐蝕、耐高低溫、絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、不老化的特種工程塑料，一般我們說(shuō)的聚四氟乙烯板是外觀白色、硬度較低(55度左右)，它是由聚四氟乙烯樹(shù)脂經(jīng)模壓、燒結(jié)而的，不含其它材料，所以叫白色聚四氟乙烯板。

　　模壓板分子緊密一些，但平整度還是車削板好一些。價(jià)格是按重量計(jì)算，通常聚四氟乙烯材料的比重為2.12.3g/cm3。聚四氟乙烯板可分為聚四氟乙烯模壓板和聚四氟乙烯車削板，聚四氟乙烯板價(jià)格是按加工的聚四氟乙烯板大小和工藝來(lái)決定的。

　　填充復(fù)合材料的基礎(chǔ)材料是聚四氟乙烯粉料，經(jīng)混合模壓燒結(jié)而成的。填充劑加入至聚四氟乙烯中起到四氟零件的尺寸穩(wěn)定作用。這里需要注意的，填充復(fù)合材料是根據(jù)性能要求進(jìn)行添加的，加入的量占有一定的量比。太多的填充材料可能會(huì)出現(xiàn)復(fù)合材料龜裂、性能下降；太少又可能達(dá)不到效果。

但純聚四氟乙烯板耐磨性抗蠕變性欠佳，為了能增強(qiáng)聚四氟乙烯的性能如增加硬度、耐 磨性、增---壓(抗蠕變)，我們?cè)诰鬯姆�乙烯�?shù)脂里面添加一些其它材料來(lái)補(bǔ)強(qiáng)改性。常用的改性四氟板如聚四氟乙烯黑板或黑色聚四氟乙烯板。聚四氟乙烯黑板種類較多，具體如下：
添加石墨，石墨耐高溫性、導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)小、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、韌性好、潤(rùn)滑性好的特點(diǎn)為，和聚四氟乙烯樹(shù)脂混合提高了導(dǎo)熱、耐壓、硬度、潤(rùn)滑等效果。

　　我們一起看下。擠出成型雖然已廣泛采用，但是只能擠出相對(duì)分子不高的制品，一般相對(duì)分子在110萬(wàn)一230萬(wàn)，即使這樣還要通過(guò)添加流動(dòng)性改性劑來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且擠出速度極慢，生產(chǎn)效率低。目前國(guó)內(nèi)的分子量聚四氟乙烯擠出、注塑技術(shù)正在進(jìn)行完善研究階段。

　　本次公布標(biāo)準(zhǔn)涉及輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)66項(xiàng)(詳見(jiàn)附件：594項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)、名稱、主要內(nèi)容等一覽表第478項(xiàng)，聚四氟乙烯板新標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為qb/t，代替原有標(biāo)準(zhǔn)qb/t，并將于2018年09月01日正式實(shí)施。聚四氟乙烯板新標(biāo)準(zhǔn)qb/t正式批準(zhǔn)公布了聚四氟乙烯板簡(jiǎn)稱ptfe板的分類和標(biāo)識(shí)、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等各項(xiàng)要求。

　　聚四氟乙烯模壓板是采用模具加工板坯成型，經(jīng)燒結(jié)而成，一個(gè)模具對(duì)應(yīng)一個(gè)規(guī)格，厚度是有---的，比如加工聚四氟乙烯板1000x1000，模具設(shè)計(jì)高100，能加工同樣規(guī)格的高度在100以內(nèi)的模壓板。另外影響聚四氟乙烯板價(jià)格還有人工因素，加粉時(shí)用量要均勻，否則容易燒結(jié)出來(lái)后聚四氟乙烯板，冷卻收縮不一致，板的平整度不夠，厚薄就不均。

添加二---鉬，黑色固體粉末，有金屬光澤。化學(xué)式mos2，熔點(diǎn)1185℃，密度4.80克／厘米314℃，莫氏硬度1.0～1.5。1370℃開(kāi)始分解，1600℃分解為金屬鉬和硫。315℃在空氣中加熱時(shí)開(kāi)始被氧化，溫度升高，氧化反應(yīng)加快。二---鉬不溶于水，只溶于王水和煮沸的濃h2so4。它也被被譽(yù)為“---固體潤(rùn)滑油王”。

　　加料操作必須迅速熟練，并在清潔的環(huán)境中進(jìn)行，不然會(huì)由于靜電作用吸附空氣中的細(xì)微塵埃，在燒結(jié)后的制品上留下污點(diǎn)。聚四氟乙烯板單位面積壓力的選取必須根據(jù)制品中增強(qiáng)材料的性能測(cè)試來(lái)確定。合理的預(yù)成型壓力能---聚四氟乙烯模壓板密實(shí)無(wú)孔，具有*的機(jī)械強(qiáng)度和*的耐磨性能。

　　對(duì)于聚四氟乙烯板材有所應(yīng)用的用戶可能有所了解，對(duì)于該產(chǎn)品所具有的相關(guān)性能一般比其它產(chǎn)品要好，據(jù)介紹可以得知其聚四氟乙烯板材具有---的抗沖擊性、耐應(yīng)力開(kāi)裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數(shù)、自潤(rùn)滑性，---的耐化學(xué)腐蝕性、性、噪音阻尼性、耐核輻射性等。

　　同樣聚四氟車削板的加工需要壓機(jī)壓力比較大，才能讓四氟坯更緊密一些，加工時(shí)的尺寸寬度規(guī)格大多為1020毫米，1220毫米，1520毫米等，而實(shí)際寬度會(huì)有所變動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)聚四氟乙烯模壓板是直接對(duì)樹(shù)脂加壓，它的分子緊密，空隙小，所以密度高一些，而四氟車削板它的管坯很大，雖然加壓也大，但四氟樹(shù)脂的流動(dòng)性較差，相對(duì)應(yīng)四氟車削板它就比較松一些，所以密度比模壓板小。

　　懸浮聚四氟乙烯制品的生產(chǎn)都經(jīng)過(guò)模壓成型的方法進(jìn)行，目前來(lái)說(shuō)，加粉方法是人工控制的，不管加工四氟板、四氟棒、四氟管或其它零件，都核算好產(chǎn)品的重量，依靠人工均勻倒入成品模、通過(guò)梳理、振動(dòng)、攪勻等方法，使原材料均勻分散在模具內(nèi)，再加壓成型。

　　我們一起看下。擠出成型雖然已廣泛采用，但是只能擠出相對(duì)分子不高的制品，一般相對(duì)分子在110萬(wàn)一230萬(wàn)，即使這樣還要通過(guò)添加流動(dòng)性改性劑來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且擠出速度極慢，生產(chǎn)效率低。目前國(guó)內(nèi)的分子量聚四氟乙烯擠出、注塑技術(shù)正在進(jìn)行完善研究階段。