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　　有業內人士就透露，內部員工監守自盜引起。對此，郵政、ems、、中通、申通、德邦、宅急送等多家物流快遞企業攜手共同加入國內行業自律平臺。據了解，該平臺的成立主要是為了讓各大快遞企業實現“員工黑名單”的信息共享。　　當企業入駐足夠多時，這個平臺將成為-的人力資源庫。并且對于人才可以做到有效的定位和分類，的戰略布局。是一個處處是的地方。有的地方就一定有硝煙。智慧物流的發展和物流的發展一樣，打成了一片紅海。

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　　目前南平大部分民營快遞企業尤其是以加盟的企業自身的綜合服務能力和業務水平，包括規模、人員結構、辦公條件、設備、場所都是制約發展的重要因素。如果不在短期內解決這些問題，將難以適應未來快遞業急速發展的形勢。　　對此，上海物流企業家協會副會長陳永軍深表認同，他告訴-，物流市場正處在由“野蠻生長”向市場化增長的過渡階段，在這樣一個中，主管部門也要轉變觀念，挖掘市場的力量，“不能市場一有問題就去管，一有問題就去收稅，一有問題就發證，或者設置各種門檻。　　目前，我市正積極引導郵政企業豐富村郵站服務功能，便民、惠民服務水平，著力農村地區郵政服務。促進綠色快遞發展快遞業務量的增長，帶來的是膠帶、塑料膜、泡沫墊等爆滿。如何鼓勵快遞企業對商品包裝進行回收再利用，引導消費者循環使用快遞封裝用品，成為人們日益關注的話題。

 

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