北京市到桂林市汽車托運(yùn)多少錢

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　　運(yùn)輸?shù)脑��?br> 　　和生產(chǎn)制造業(yè)類似，運(yùn)輸業(yè)也遵循規(guī)模效益原理，即隨著運(yùn)輸要素投入的增加，單位
　　輸成本隨之降低，從而形成運(yùn)輸規(guī)模效益。運(yùn)輸規(guī)模效益集中反映在規(guī)模經(jīng)濟(jì)和距離經(jīng)濟(jì)兩方面，是企業(yè)運(yùn)輸方式選擇、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、運(yùn)輸調(diào)度等決策的理論依據(jù)。
　　1.規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理
　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指在一定范圍內(nèi)，隨著裝運(yùn)數(shù)量的增加，單位數(shù)量貨物的運(yùn)輸成本隨之降低。例如，整車運(yùn)輸(即車輛滿載裝運(yùn))的單位成本要低于零擔(dān)運(yùn)輸(即利用車輛的部分能力進(jìn)行裝運(yùn));鐵路和水路等運(yùn)輸能力較大的運(yùn)輸工具，其單位運(yùn)輸成本要低于汽車和飛機(jī)等運(yùn)輸能力較小的運(yùn)輸工具
　　規(guī)模經(jīng)濟(jì)是因?yàn)檠b一票貨物的固定費(fèi)用(如運(yùn)輸訂單的行政管理費(fèi)用、運(yùn)輸工具投資以及裝卸費(fèi)用、物流運(yùn)輸管理以及設(shè)備費(fèi)用等)可以按整票貨物量分?jǐn)?另外，-運(yùn)輸還可以獲得運(yùn)價折扣，從而使單位貨物的運(yùn)輸成本下降
　∴離經(jīng)濟(jì)是指一批貨物單位里程的運(yùn)輸成本隨距離的增加而減少。
　∴離經(jīng)濟(jì)主要體現(xiàn)在運(yùn)輸裝卸費(fèi)用的分-。對于一票貨物，其裝卸費(fèi)用往往是既定
　　運(yùn)輸距離越長，單位里程的裝卸費(fèi)用(從而運(yùn)輸費(fèi)用)就越低。因此，物流運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)是以不增加裝卸次數(shù)為前提的
　　在物流運(yùn)輸決策方案或營運(yùn)業(yè)務(wù)的評估中，上述兩個原理是重點(diǎn)考慮的因素。需要注意的是，在實(shí)施中，要在滿足客戶的服務(wù)期望前提下使裝運(yùn)的規(guī)模和距離更化.
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