從在揭普高速公路的大中橋梁工程中，對于橋跨預應力混凝土或普通鋼筋混凝土連續箱梁使用這種支座的情況看，盆式橡膠支座可根據荷載、墩臺混凝土局部承壓應力、支座與墩臺之間的剪切力和對支座的水平位移要求等來選擇。
其安裝要求與盆式橡膠支座基本相同，但是由于球冠圓板式支座轉動靈活，在工地一般無法其上、下支承板的平行度，因此在出廠前就已經在-平臺上進行了調平，并用螺栓固定，當支座安裝及橋跨結構施工完成后，才可拆除連接螺栓，以-支座能正常轉動和移位。
qpz系列盆式支座主要技術性能：a、qpz系列盆式橡膠支座的反力(豎向承載力)分為28級。在非滑移方向可承受相當于支座設計反力10%的水平力。活動支座采用聚四加硅脂與精軋不銹鋼板對滑，可結構尺寸。設計系數在常溫下為0.03，低溫下為0.05。如果是單向活動橡膠支座采用中間導槽梁體側彎時的約束力。b、公路盆式支座豎向轉解不小于40。改進橡膠密封圈結構，采用“o”型圈形式，支座高度。改進支座圍板，使之更便于安裝和防護。c、此種橡膠支座位移量(mm)見表qpz多向活動支座(dx)具有豎向轉動和縱向轉動與橫向轉動滑移性能。qpz系列支座的設計豎向承載力共分1000－5000kn28個級別的支座產品。
1、可承受豎向載荷；2、具有抗豎向拉力的性能，-豎向地震時上下結構不脫節；3、具有抗水平力的性能，-水平地震時結構不脫落；4、可適應徑向、環向的位移要求；5、可適應任意方向的轉角要求；6、減震支座具有-的減震性能；7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均；8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用-。
-：太和橡膠止水帶+月度評述，
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