榆林停車設(shè)備立體租賃、出租立體停車庫(kù)

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倍萊經(jīng)營(yíng)榆林停車設(shè)備立體租賃,出租立體停車庫(kù)。主要有：榆林停車設(shè)備立體租賃、出租立體停車庫(kù)。立體車庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車輛你只需停到載車板上，剩下的動(dòng)作，立體車庫(kù)自行完成。為了保車庫(kù)的安全運(yùn)行，立體車庫(kù)設(shè)有自動(dòng)報(bào)警裝置，當(dāng)車庫(kù)發(fā)生意外狀況時(shí)，立體車庫(kù)會(huì)自行啟動(dòng)報(bào)警裝置。車輛的進(jìn)出，無需人力開關(guān)門，立體車庫(kù)設(shè)有感應(yīng)裝置，當(dāng)車輛來到門口的一定范圍內(nèi)時(shí)，立體車庫(kù)門會(huì)自動(dòng)打開。這個(gè)原理究竟是怎么實(shí)現(xiàn)的呢？我們看看原理說明：立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門是通過光電傳感器來接受信號(hào)，并控制繼電器，接著通過繼電器來控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)控制開關(guān)門的目的。1．當(dāng)汽車進(jìn)入車庫(kù)前，立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門自動(dòng)運(yùn)行，(1)當(dāng)汽車-了前的停車場(chǎng)的體積光電開關(guān)ph1的光,接觸,使ph1染色體關(guān)閉x1線圈電,同時(shí)x1常開觸點(diǎn)關(guān)閉,km1線圈電,km1常閉觸點(diǎn)的km1斷開連接,常開觸頭閉合自鎖,km1主要觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),駕駛快門打開。(2)當(dāng)卷簾門上升并且接觸到上限位開關(guān)u時(shí)，u開關(guān)斷開，km1線圈失電，km1主觸點(diǎn)斷開，輔助觸頭恢復(fù)，電動(dòng)機(jī)停止正轉(zhuǎn)，開啟停止。2．汽車進(jìn)入車庫(kù)后，立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門自己關(guān)閉1當(dāng)汽車通過并遮斷門后的光電開關(guān)ph2的光時(shí)，觸點(diǎn)ph2閉合，使x2線圈得電，同時(shí)x2常開觸頭閉合，km2線圈得電,km2常閉觸頭斷開，km2的常開觸頭閉合自鎖，km2主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)卷簾門關(guān)閉。(2)當(dāng)門下來,接觸到下限位置開關(guān)d、d開關(guān),平方公里線圈的電力,平方公里的主要聯(lián)系人斷開,輔助接觸復(fù)蘇,電動(dòng)機(jī)停止逆轉(zhuǎn),接近停止。立體車庫(kù)的自動(dòng)開關(guān)門是借助光電感應(yīng)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)車輛把門口的光線遮住后，門會(huì)跟著實(shí)際情況進(jìn)行關(guān)閉或者是打開，完成立體車庫(kù)的系統(tǒng)發(fā)出的信號(hào)的指令。實(shí)現(xiàn)智能化的操作系統(tǒng)。


隨著停車場(chǎng)的變化，立式車庫(kù)在未來有很大的發(fā)展空間。系統(tǒng)介紹停車智能管理系統(tǒng)，采用上的智能卡術(shù)和圖像識(shí)別術(shù)，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為-的機(jī)電一體化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)管理的高度自動(dòng)化、智能化，了停車場(chǎng)管理中可能存在的種種弊端，讓停車場(chǎng)管理變得輕松，且具有開放性和兼容性。為一臺(tái)電制一進(jìn)一出設(shè)備；多控管理模式為一臺(tái)電制多個(gè)進(jìn)出口設(shè)備，根據(jù)用的不同需要來配置。品-勢(shì)的表現(xiàn)來自本質(zhì)的區(qū)別而非外觀。


四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)榆林停車設(shè)備立體租賃、出租立體停車庫(kù)，機(jī)械式停車設(shè)備安全操作規(guī)程一、作業(yè)管理人員經(jīng)當(dāng)?shù)卦O(shè)備協(xié)會(huì)主管部門考核合格，取得《設(shè)備作業(yè)人》方可上崗。二、機(jī)械式停車設(shè)備以下簡(jiǎn)稱“停車設(shè)備”的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)算，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行設(shè)備安裝使用，基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施。三、停車設(shè)備基礎(chǔ)土壤承載能力嚴(yán)格按使用規(guī)定或符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。四、停車設(shè)備的安裝、拆卸由取得設(shè)備安裝、改造的單位進(jìn)行。安裝、拆卸時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并做好每日的施工日志。五、安裝、拆卸的施工人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。六、風(fēng)力四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行安裝、拆卸作業(yè)。七、停車設(shè)備安裝后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，方可交付使用。八、停車設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有的接地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4ω，并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。九、停車設(shè)備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，在線路旁作業(yè)時(shí)，采取安全保護(hù)措施。與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合《起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144—2006規(guī)定。十、停車設(shè)備在投入使用前，經(jīng)過墜落試驗(yàn)，使用中每隔3個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)，對(duì)防墜安全器進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)墜落制動(dòng)距離不1.2m，試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均對(duì)防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。主要有：榆林停車設(shè)備立體租賃、出租立體停車庫(kù)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。


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