預制艙|10KV預制艙|35KV預制艙|北京預制艙請選擇河北諾倍特

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1.艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架及鋼板采用q235b碳素結構鋼。
2.艙體框架整體焊接，足夠的強度與剛度。艙體在起吊、運輸和安裝時沒有變形或損壞。根據設備荷載分布確定吊點位置及數量。
3.預制艙的結構設計綜合考慮風荷載、地震作用，滿足抗風及抗震要求。
4.預制艙具有密封性能，艙體密封采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條。
5.艙門設置滿足艙內設備運輸及通道要求，從內部不需要任何器具就可開啟，且在任何情況下都可以緊急啟動。
6.艙體采用集裝箱自有屋頂，艙頂具備自動排水功能，排水順暢，無積水。
7.艙內地面選配絕緣地膠墊。
8.艙內可設置工業級空調、工業級加熱器、風機等風冷裝置和溫度自動控制裝置，保持艙內溫度在15℃~35℃，滿足設備運行環境要求。
9.艙內設置溫濕度傳感器，艙內相對濕度為45%～75%，設備不出現凝露現象。
預制艙|10kv預制艙|35kv預制艙|北京預制艙 電氣及消防要求：
1.預制艙內照明系統滿足相關規程規范的要求，由正常照明和應急照明組成，出口處設有自帶蓄電池的疏散指示標志。   
2.預制艙內火災自動報警系統符合《gb50116-2013火災自動報警系統設計規范》的規定。
3.艙內配置手提式滅火器。
4.艙內設置檢修轉接箱。用于電源、消防、安防等預埋線的連接。
5.預制艙設置外部電纜接口，其布置綜合考慮空間利用，設備布置相結合。
6.艙內設置配電盒、開關面板、插座等，相關走線均采用暗敷方式，并充分考慮運行檢修方便。
7.預制艙底部可根據需要設置電纜槽盒，電纜敷設及電纜排列配置遵循常規電纜敷設規定。
8.預制艙內設置電纜集中接口柜。
預制艙的接地措施
預制艙內設置接地點，與預制艙間設置接地連接；
預制艙外設置接地塊與接地引上線采用接地連接銅板連接。
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