物流包裝
一、包裝的概念
所謂包裝就是物流中為保護物品、方便儲運、促進銷售，按一定技術而采用的容器、材料及鋪助等物的總體名稱，簡而言之，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。
(3)印花稅：租賃雙方按租賃金額的千分之一印花稅，稅額不足1元的，按1元。應納稅額在一角以上，其稅額尾數不滿五分的不計，滿五分的按一角計算，對財產租賃合同規定了一元的應納稅額起點，稅額超過一角但不足一元的，按一元納稅。
二、包裝在物流中的作用
1、保護商品。這是物流包裝的首要目的，是確定包裝和包裝形態時必須的主要矛盾。只有有效的保護才能使商品在物流中不受損失，實現產品應有的利潤。
2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業交易。
3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態、包裝材料、包裝重量、包裝標志等多個要素都應為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業創造方便的條件，也要求容易區分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業，應當簡便、快速，拆裝后的材料應該容易處理。
4、***。與商流有關的包裝是促進銷售。包裝能起到的宣傳作用。
物流加工的種類
1.彌補生產領域加工不足的深加工。有許多產品在生產領域加工只能做到一定程度，這是由于許多因素了生產領域不能完全實現的加工。比如木材如果在生產地制成成批木制品的話，就會造成運輸的困難，所以原生產地只能加工成圓木、板方材這個程度。而進一步下料、裁剪、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產的延續，是生產加工的深化，對彌補生產領域加工不足有重要意義。
進入，咱們要把建造物流強國作為新物流的新目標、新任務；把高開展作為新途徑、新舉措。那么，什么是物流強國的重要標志。可否從以下八個維度來衡量：絡的掩蓋度；第二是物流業與相關工業的融合度；第三是才能的度；第四是服務的滿意度；第五是經濟開展的支撐度。
2.為需求進行的多樣化服務性加工。從需求角度分析，需求存在多樣性及多變性等特點，為這種要求，經常是用戶自己進行相關環節的加工。對此，如果將一些初級加工交給物流加工來完成，則使用戶可以節省許多環節，使其可以集中力量從事一些具有較大優勢的工作。
3.為了保護產品所進行的加工。在物流中，直到用戶投入使用前都存在對產品的保護問題，為防止產品在運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等中遭到損失，從而使其使用價值能順利實現。和前兩種加工不同，這種加工并不改變進入物流領域的“物”的外形及性質。這種加工主要采取穩固、改裝、保鮮、涂油等。
4.為物流效率，方便物流的加工。有些產品本身的形態使其難以進行物流運輸。如新鮮魚類的裝卸、儲存操作困難，對這些如進行一定的加工，就可以使物流各個環節易于操作，如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態，但并不改變它的性質，并且終仍能恢復原物流狀態。
5.為促進銷售的物流加工。物流加工可以從若干方面起到***的作用。如將大包裝分裝成適合銷售的小包裝的分裝加工；將原來為保護運輸的包裝改裝成促進銷售的裝潢性包裝以吸引消費者；將蔬菜、肉類洗凈切塊以消費者要求等等。這種流通加工可能是不改變物的本體，只進行簡單改裝的加工，也有許多組裝，分塊等深加工。
6.為加工效率的流通加工。許多生產企業的初級加工由于數量有限加工效率不高，且難以投入科學技術。而流通加工以集中加工形式，解決了單個企業加工效率不高的弊病。以一家流通加工企業代替了若干生產企業的初級加工工序，它可生產水平有一個。
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