要把物流成本日常控制與物流成本經(jīng)濟管理系統(tǒng)結(jié)合起來，進(jìn)行物流成本的綜合管理與控制。物流成本又是一個經(jīng)濟范疇，實施物流成本管理，必須遵循經(jīng)濟的規(guī)律，廣泛利用利息、獎金、定額、等經(jīng)濟范疇和責(zé)任結(jié)算、業(yè)績考核等經(jīng)濟手段。同 時，物流管理又是一項性強的管理工作。要降低物流成本，必須從物流的和物流管理水平的提高上下功夫。通過物流作業(yè)的機械化和自動化，以及運輸管理、庫存管理、配送管理等的應(yīng)用，來提高物流，降低物流成本。
間歇裝卸：有較強的機動性，裝卸地點可在較大范圍內(nèi)變動，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續(xù)輸送機械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸量較大、裝卸對象固定、貨物對象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。
深圳到梅州貨運專線，本公司備有大中小型半封閉廂式貨車，敞篷車，重型半車，冷藏車，氣墊車,大件運輸。我毛司承攬各地公路運輸業(yè)務(wù)，零擔(dān)、整車、大件運輸均可。公司備有大中小型全封閉，半封閉的箱式貨車，敞篷車，高護(hù)欄車，、超寬、、超重特種運輸車百余部，直達(dá)各地。
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標(biāo)準(zhǔn)：
1、取貨：接到客戶委托兩小時內(nèi)，安排人員取貨；
2、發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車
3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨；
4、包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、保障。
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我們先后與深圳、深圳、深圳、深圳、沈陽、廈門、西安、哈爾濱、山東、青島、煙臺、深圳、湖北、海南、安徽、江蘇、寧夏、三亞、福建、重慶、河北、江西、湖南、大連、珠海、寧波、貴州、呼和浩特、深圳、、蘭州、長春、香港、新疆等各大城市陸運貨運網(wǎng)絡(luò)和航空貨運網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作協(xié)議。
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