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　　不過，今年1-5月的數據直接表明，我國快遞行業需求開始進入降速時期。報告顯示，快遞行業季節性特征。去年我國快遞業務量峰值出現在11月，達37.6億件，占全年業務量12%。受春節期間“馬鞍效應”影響，業務量谷值出現在2月，僅12.5億件，占4%。　　如今的一拖鐵路編組站東西長1.5公里，南北寬二三百米，面積為28.8萬平方米，共有9股編組鐵道，-線11條，總長達56公里，還有自備機車4臺，自備車(自用鐵路貨車)64輛，總噸位達2950噸。　　全程3800公里，歷時12天。由于鐵合金產品價格昂貴，且怕水、怕潮，如果運輸途中出現損耗或被盜，都將給馬鋼及供應商造成-損失。經初步-，通過水運至馬鋼的3000噸硅錳合金，每噸可采購成本40元。

 

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