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　　從可發展角度來看，城市交通不僅需要提供發展需要的設施，更重要的是應該在提供適應需求服務的同時，大限度-。這種戰略目標的轉變，將-地我們改變技術思維和分析問題的。總之，社會發展要求交通運輸實現變革與轉型，供給側改革并非在對策體系基礎上的“線”，而是具有深刻內涵的“轉型線”。　　下一步，將加快流通的信息化、化、集約化建設，推動流通-，真正把流通成本降下去。在回答如何將更多的消費留在國內時，鐘山表示，近年來，消費對經濟增長的拉用不斷增強。2016年，消費對經濟增長的貢獻率達到64.6%，社會消費品零售總額超過了33萬億元，-第二。　　據悉，現場舉行了簽約儀式；花都區、吉布提產業園、廣東省物流行業協會簽訂共建“-”物流大通道吉布提自貿區戰略合作框架協議；花都區、廣東省物流行業協會簽訂綠色物流與新能源裝備產業戰略合作框架協議；廣東省物流行業協會、物流商會簽訂共建“-”物流大通道及大灣區戰略合作。

 

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