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7日,-獲悉,南昌市近日通過《南昌市年物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》目標(biāo),使物流業(yè)成為南昌未來發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)值占gdp的比重達(dá)到10%,并將南昌打造成為重要的物流中心城市、共同配送-城市和流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流-城市。 事實(shí)證明,體制一改活力來,股份制、民營(yíng)化成為國(guó)有資本的-動(dòng)力。經(jīng)理、骨干們不再把銷售叉車看作是完成任務(wù),而是當(dāng)作自己的事業(yè)營(yíng)。對(duì)產(chǎn)品在-市場(chǎng)的銷售和企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng),起到了積極的推用。 而中新汽的新能源物流車規(guī)模化應(yīng)用推廣解決方案,讓用戶不再-車輛的各項(xiàng)、服務(wù)、甚至折舊等繁瑣問題,了車輛模塊的,了用車成本和難度,且中新汽提供的每一種運(yùn)力產(chǎn)品都與主機(jī)廠在上進(jìn)行-結(jié)合,通過車載終端形式實(shí)現(xiàn)車源端-的單一化出口,更有利于實(shí)現(xiàn)tms的有效性和目標(biāo)性。
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