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　　11月5日，的一架波音bf貨機(jī)從珠海起飛，承載著80噸微軟新的電子系列產(chǎn)品，在上海浦東進(jìn)行商業(yè)經(jīng)停后，飛往荷蘭阿姆斯特丹。這是珠海的首條全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)了珠海與歐美的臨空對(duì)接。　　(圖:蘇寧智慧物流亮相ces2018)送貨太智慧!2018蘇寧將有更多炫酷“-”前來觀展的嘉賓,得知蘇寧物流在的浙江、安徽已經(jīng)開通多條航線,用戶在家即可收到投遞來的包裹,紛紛大。

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　　可見，資產(chǎn)規(guī)模還是it理念，快遞業(yè)都是-的，不僅是人們印象中的勞動(dòng)密集型行業(yè)，我絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)，早已發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，在2018年“6·18”期間，絡(luò)攻擊的占比達(dá)到40%，平均每家企業(yè)遭受151次攻擊。　　未來在趨嚴(yán)的大背景下，預(yù)計(jì)將會(huì)有更多城市跟進(jìn)這一政策。這對(duì)設(shè)備的更新進(jìn)度會(huì)產(chǎn)生一定量的影響，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)今年設(shè)備更新需求占比有望達(dá)到70%。行業(yè)趨于理性回暖將不同于的，在此輪工程機(jī)械回暖中，無論是主機(jī)廠、還是購機(jī)用戶，均非常理性。　　高校快遞代收點(diǎn)熊貓快收也是國內(nèi)早從事快遞代收/發(fā)的第三方企業(yè)之一，是一家基于“社區(qū)物流后100米”，目前在華東、華中等區(qū)域已建立5000多家站點(diǎn)。未來3?5年將是末端物流轉(zhuǎn)型自動(dòng)化的窗口期。在這種背景下，智能快遞柜被認(rèn)為是有效的末端配送替代方案。

 

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