公司以公路運(yùn)輸為主，依托、快捷的高速公路運(yùn)輸網(wǎng)和四通八達(dá)的公路運(yùn)輸網(wǎng)，為客戶提供門到門的便捷的運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸企業(yè)。公司擁有一批素質(zhì)業(yè)務(wù)精通物流人士，他們長(zhǎng)期致力于解決困繞物流的成本過高、周期長(zhǎng)、運(yùn)輸大的難題，將客戶的利益放在位，從客戶利益出發(fā)，為我們贏得了廣大的物流市場(chǎng)。
深圳到巴音郭楞物流專線物流公司、深圳到巴音郭楞物流專線電話四是結(jié)合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》修訂工作，調(diào)整《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā);道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核辦法;的通知》(交公路發(fā)〔〕號(hào))、《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育辦法(試行)的通知》(交運(yùn)發(fā)〔〕號(hào))有關(guān)制度安排，適應(yīng)道路運(yùn)輸需求。節(jié)點(diǎn)：年底前修訂發(fā)布《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》。(七)構(gòu)建互聯(lián)道路運(yùn)輸平臺(tái)。推進(jìn)「互聯(lián)+」道路運(yùn)輸融合，按照「統(tǒng)一開發(fā)、推廣」的原則，加快建立統(tǒng)一的互聯(lián)道路運(yùn)輸平臺(tái)。一是借鑒其他行業(yè)互聯(lián)便民平臺(tái)的建設(shè)推廣經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)建設(shè)互聯(lián)道路運(yùn)輸平臺(tái)，與專運(yùn)行的道路運(yùn)政管理系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱運(yùn)政系統(tǒng))緊密對(duì)接、相互支撐，面向普通貨物道路運(yùn)輸駕駛員提供從業(yè)培訓(xùn)考試、-、誠(chéng)信考核和車輛年度審驗(yàn)等「式」功能。
發(fā)揮鐵路既有站場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì),完善干支銜接的基礎(chǔ)設(shè)施絡(luò),織模式,打造“軌道+倉(cāng)儲(chǔ)配送”的鐵路城市物流配送新模式,提高城市生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸中公鐵聯(lián)運(yùn)的比例。在北京等大型城市組織開展城市生產(chǎn)生活物資公鐵接駁配送試點(diǎn),加快城市周邊地區(qū)鐵路集結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和市內(nèi)鐵路站場(chǎng)設(shè)施改造,構(gòu)建“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運(yùn)”的公鐵聯(lián)運(yùn)城市配送新體系,及結(jié)經(jīng)驗(yàn)并推廣應(yīng)用。(中國(guó)鐵公司、交通運(yùn)輸部按職責(zé)分工負(fù)責(zé))資源整合(二十一)加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)公共交換共享。加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)公共平臺(tái),實(shí)現(xiàn)之間、運(yùn)輸方式之間交換共享。加強(qiáng)交通運(yùn)輸、海關(guān)、市場(chǎng)等間共享,為企業(yè)提供資格、認(rèn)、檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)查驗(yàn)、、評(píng)價(jià)、政策動(dòng)態(tài)等式綜合。深圳到巴音郭楞物流專線物流公司、深圳到巴音郭楞物流專線電話加強(qiáng)科技治超,利用化手段加強(qiáng)車輛超限檢測(cè),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨治超資源交換共享,落實(shí)“一超四罰”。繼續(xù)加強(qiáng)治超,嚴(yán)格落實(shí)公路治超“黑名單”制度,對(duì)超限運(yùn)輸當(dāng)事人實(shí)施聯(lián)合懲戒。到年底,高速公路實(shí)施收費(fèi)站入口稱重檢測(cè),各(區(qū)、市)高速公路貨運(yùn)車輛平均超限率不0.5%,普通公路貨運(yùn)車輛超限得到有效遏制。(交通運(yùn)輸部牽頭,工業(yè)和化部、部、市場(chǎng)監(jiān)局參與)(十三)大力推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化。鞏固車輛運(yùn)輸車治理工作成果,穩(wěn)步開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐車、平板半車、集裝箱半車治理工作。做好既有營(yíng)運(yùn)車輛情況,建立不合規(guī)車輛數(shù)據(jù)庫(kù),制定車輛退出計(jì)劃,按照標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)、疏堵結(jié)合、更新替代、循序漸進(jìn)的原則強(qiáng)化,引導(dǎo)督促行業(yè)、企業(yè)加快更新淘汰不合規(guī)車輛,促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化車型更新替代。
深圳到巴音郭楞物流專線物流公司、深圳到巴音郭楞物流專線電話切實(shí)提升從業(yè)人員職業(yè)素質(zhì)。下步推進(jìn)：一是取消道路運(yùn)輸駕駛員2年為一周期、接受繼續(xù)教育累積不少于24小時(shí)的管理制度，對(duì)于誠(chéng)信考核周期內(nèi)(12個(gè)月)無(wú)記分的道路運(yùn)輸駕駛員，不再?gòu)?qiáng)制實(shí)施繼續(xù)教育，由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者履行對(duì)其駕駛員繼續(xù)教育的主體責(zé)任。二是實(shí)行區(qū)別化的誠(chéng)信考核記分-制度。對(duì)于誠(chéng)信考核周期內(nèi)有記分、但未達(dá)到20分的道路運(yùn)輸駕駛員，接受不少于6個(gè)小時(shí)的絡(luò)-;對(duì)于誠(chéng)信考核周期內(nèi)記滿20分的道路運(yùn)輸駕駛員，接受不少于18個(gè)小時(shí)的絡(luò)-。三是加強(qiáng)對(duì)誠(chéng)信考核記分-的管理。按照《國(guó)道路運(yùn)輸條例》和《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，加強(qiáng)對(duì)誠(chéng)信考核記分-的管理。
各級(jí)交通運(yùn)輸主管要按照部統(tǒng)一部署要求，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)管理工作的，成立工作小組，細(xì)化分解各項(xiàng)任務(wù)，明確責(zé)任、任務(wù)內(nèi)容和完成時(shí)限，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局。(二)部署實(shí)施。各級(jí)交通運(yùn)輸主管要結(jié)合地方行業(yè)實(shí)際，早謀劃早部署，做好政策和儲(chǔ)備，科學(xué)制定具體實(shí)施方案。承擔(dān)試點(diǎn)任務(wù)的浙江、江蘇、云南等三交通運(yùn)輸主管要研究制定職業(yè)化培訓(xùn)考試試點(diǎn)實(shí)施方案，試點(diǎn)工作有序推進(jìn)、力見實(shí)效。(三)強(qiáng)化督促落實(shí)。各級(jí)交通運(yùn)輸主管要強(qiáng)化對(duì)工作的督促落實(shí)，層層傳導(dǎo)壓力，壓茬推進(jìn)工作。部將及時(shí)跟進(jìn)各工作進(jìn)展情況，定期對(duì)有關(guān)情況進(jìn)行通報(bào)，按時(shí)完成任務(wù)。
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