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對于提高鐵路貨運占比，調整交通運輸來說，這是一個利。胡潤研究院7日發布的《胡潤全球富豪榜》，比爾·蓋茨以億元的蟬聯首富。根據榜單，今年共計23位新人進入前名，46歲的順豐速遞王衛表現為亮眼。自順豐速遞2月上市以來，王衛的迅速五倍，以億元的位列大區，首富李嘉誠，全球第25位，比去年上升位。從行業看，快遞行業發展速度快，誕生的富豪數量較去年分別上漲15%。胡潤表示：電商的帶動了快遞行業的迅速發展。快遞業作為中國新經濟常態下的一匹，近年來實現迅猛的增長。從年到年，中國的快遞業務量增長了25倍，快遞收入增長10倍。
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但與發達相比中國的物流成本任然偏高。從物流成本構成看，物流運輸費用為主體，年占社會物流總費用的比重為53.3%，保管費用占34.1%，管理費用占12.6%。在物流成本中一部分被路橋費和油費占據了，石油和拿走了其中的大部分，而物流企業并沒有從-的物流成本中獲益。如果到年，全社會物流總費用占生產總值的比率降低至14%，這將會是近萬億的空間。物流業細分行業充滿機遇云計算、大數據、物聯、移動互聯等新一代普及應用，有利于整合物流資源，部分細分行業將呈現更多發展機遇。以物流為例，目前，我國余種化工原料產銷分布不均，95%以上需要異地運輸。物流行業存在著運輸供給與需求錯位、倉儲區域布局不合理、管理標準不健全、體系缺失和化建設滯后。
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