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兩種方式所花的差不多。相對個人出行而言,高速公路的收費標(biāo)準(zhǔn)對貨運物流企業(yè)的成本影響較大。中國物流中心數(shù)據(jù)表明,社會物流總費用與gdp的比率為16.6%,社會物流總費用占社會化物流總額的比重為4.96%。:需平衡企業(yè)利益在今年期間,黃陽旭表示,在我國貨物總價值中有30%都被物流費用耗去,物流成本成為物價高的直接推手。黃陽旭建議,降低高速公路收費,減輕企業(yè)物流成本,為中小企業(yè)發(fā)展松綁解壓。一些業(yè)內(nèi)也提出,大幅降低或取消高速公路收費勢在必行。目前,我國高速公路主要有兩類,一類是公路;一類是經(jīng)營性公路。降低高速公路通行費的政策主要有兩個。
大件運輸、機電設(shè)備、冷藏運輸、設(shè)備運輸、設(shè)備托運、貨車?yán)、器械運輸、轎車運輸、特種車型、件運輸、生鮮類,蔬菜水、冷鏈運輸、化妝、運輸、車輛托運、托運、機械設(shè)備及笨重物品的運輸,各類挖掘機運輸,裝載機運輸,水泥攪拌車,旋挖機,大型鍋爐,大型變壓器,,履帶吊運輸,翻斗車運輸,水泥攪拌車運輸,工程機械運輸,超寬超重運輸,塔吊運輸。