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就成了游客分散的另一層地。交運(yùn)集團(tuán)將以現(xiàn)有豐富的站資源為依托，打造多個(gè)青島入城中心，在青島全市范圍內(nèi)的商貿(mào)中心、區(qū)、點(diǎn)、酒店賓館、院校、地鐵車站、旅游咨詢廳等集中，廣設(shè)旅游集散點(diǎn)，成為數(shù)量居多的節(jié)點(diǎn)，劉永康介紹。目前，交運(yùn)集團(tuán)整合旅游與交通資源，通過(guò)一系列功能配套和流程再造，一個(gè)以公路旅游母港、公路旅游子港、旅游集散中心、陸港迎客廳、換乘中心、公共大廳等為載體的經(jīng)營(yíng)絡(luò)逐漸成型。與此同時(shí)，以現(xiàn)有站資源為載體，輻射對(duì)接17個(gè)中心城市合作站和內(nèi)17個(gè)地市合作站，優(yōu)化旅游集散功能，實(shí)施鏈條式對(duì)接，形成獨(dú)具特色的綜合性旅游平臺(tái)，構(gòu)筑了聯(lián)接公路旅游港和各景點(diǎn)之間。
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以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的旅游集散絡(luò)體系。布線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通發(fā)展旅游項(xiàng)目從母港到子港形成擺渡、接駁、訂制各種形式的運(yùn)營(yíng)，通過(guò)公交與地鐵口岸、與旅游景點(diǎn)景區(qū)之間公交的接駁換乘體系，連接公路旅游港和各景點(diǎn)之間，以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的圈。據(jù)介紹，交運(yùn)集團(tuán)將發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì)開(kāi)設(shè)旅游直通車、觀光巴士、穿梭接駁巴士、港內(nèi)循環(huán)巴士、擺渡接駁車以及自助公共交通等多種無(wú)縫銜接的交通運(yùn)輸方式，開(kāi)通數(shù)條直通各景點(diǎn)的旅游環(huán)線、專線和換乘公交線路，疏導(dǎo)進(jìn)城車流，調(diào)控景區(qū)，主城區(qū)是前海的交通擁堵，有效減少進(jìn)駐青島主城區(qū)的旅游車輛，降低汽車尾氣排放，提升城市環(huán)境和公共出行。無(wú)縫銜接的運(yùn)輸方式要以特色的旅游產(chǎn)品和線路為支撐。
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