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罐式倉庫：罐式倉庫的構造特殊，呈球形或柱形，主要是用來儲存石油、天然氣和液體化工品等。簡易倉庫：簡易倉庫的構造簡單、造價低廉，一般是在倉庫不足而又不能及時建庫的情況下采用的臨時代用辦法，包括一些固定或活動的簡易貨棚等。按庫內(nèi)形態(tài)地面型倉庫：一般指單層地面庫多使用非貨架型的保管設備。貨架型倉庫：指采用多層貨架保管的倉庫。在貨架上放著貨物和托盤，貨物和托盤可在貨架上滑動。貨架分固定貨架和移動貨架。自動化立體倉庫：---入庫用運送機械存放取出，用堆垛機等設備進行機械化自動化作業(yè)的高層貨架倉庫。按倉庫功能現(xiàn)代物流管理力求進貨與發(fā)貨同期化，使倉庫管理從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)管理，倉庫功能也隨之改變，這些新型倉庫據(jù)點有了以下新的稱謂：集貨中心：將零星貨物集中成批量貨物稱為集貨。
深圳到天津?qū)＞�物流公司、深圳至天津物流公司在當時這引起了行業(yè)內(nèi)的爭議。但王衛(wèi)還是完成了這一進程。王衛(wèi)對于什么是對的有清晰的認識，他認準了就會去做。一位接觸過王衛(wèi)的人士做了這樣的評價。王衛(wèi)在順豐的發(fā)展歷程上確實推行過多類似反常的決定，比如從年順豐航空正式獲準后，王衛(wèi)就出手購置了兩架飛機，隨后的7年中，王衛(wèi)又陸續(xù)的購入飛機，截至目前，順豐已經(jīng)擁有了36架飛機。在起初，這一決定也在順豐內(nèi)部引起了一些討論，畢竟在當時中國擁有飛機的快遞企業(yè)是ems，采用與航空公司合作的方式是當時快遞行業(yè)的普遍選擇。王衛(wèi)并不常接受媒體的采訪，整個高層團隊也幾乎是如此，這甚至為順豐這家公司帶來了一些神秘感。這一點與圓通速遞董事長喻渭蛟有些許的差別，在今年之前。
而在上市過后，兩條路徑的快遞公司也將迎來新的變化。兩種模式對于電商件的態(tài)度是兩條路徑一個明確的區(qū)分標志。目前的順豐，電商件的占比不四成，而在另一條路徑的圓通，電商件的占比接近七成，僅今年的當天，圓通攬收了萬的快遞。年建立的圓通錯過了上世紀90年代民營快遞的輪發(fā)展，卻趕上了電商行業(yè)所帶來的快遞流量。根據(jù)郵政系統(tǒng)的公開年報顯示，年中國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務量累計完成18.6億件，這一數(shù)量尚不足年10月一個月的行業(yè)業(yè)務總量。電商快遞對這個行業(yè)的影響是明顯的，一位從業(yè)20年的人士表示，在年次接觸電商件之后，就覺得原有模式開始一點點崩潰。他所謂的模式是指早以商務件為主的快遞模式。
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