路面回彈彎沉值測(cè)定儀

獻(xiàn)縣中拓試驗(yàn)儀器中心為您提供路面回彈彎沉值測(cè)定儀。《 貝克曼梁路面彎沉儀》
一、用途及原理： 本儀器適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能反映出路面的總體 強(qiáng)度。 路面彎沉值是指在車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生垂直變形，它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu) 愈厚，路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設(shè)計(jì)、施工、 養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值的手段，近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應(yīng)用。
---路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形 成局部下沉即垂直變形，路面反映的形狀是以負(fù)荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷 移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗(yàn)證明，總彎沉和彈性彎沉 不相等即負(fù)荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不完全消失，路面還會(huì)存在微量的殘余變形，路 面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
---本儀器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。
二、路面彎沉儀結(jié)構(gòu)： 本儀器由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。 使用前杠桿、后杠桿用四只m12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用---子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性 差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤(rùn)滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾，可根據(jù)測(cè)量時(shí)的高度進(jìn)行調(diào)整，每臺(tái)儀器上配0-- 10毫米一級(jí)精度百分表一只。
三、主要技術(shù)參數(shù)： 1、總長(zhǎng)：3600毫米 5400毫米 7200毫米 2、杠桿比：2：1 3、支點(diǎn)至前測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)：2400毫米 3600毫米 4800毫米 4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)全長(zhǎng)的三分之一處加載200克，其撓度不大于0.05毫米。 5、表精度為：0.01毫米 量程為1厘米 6、此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
四、路面彎沉儀測(cè)定方法： 1、測(cè)定準(zhǔn)備： a、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。 b、載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。 c、熱敏電阻點(diǎn)溫計(jì)一支~精度1℃，用以測(cè)定路面溫度因彎沉值隨溫度變化。 d、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300毫米，直徑20毫米，每次測(cè)定除駕駛員外一般需用工作人員三名，一人指揮汽車(chē)，一人記錄數(shù)據(jù)，另一人搬運(yùn)彎沉儀。 2、測(cè)定步驟： a、將儀器擦凈。 b、測(cè)定選好后，將測(cè)定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測(cè)點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。 c、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測(cè)端恰好在雙輪胎間隙的中心處垂直于車(chē)軸中心點(diǎn)，并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)至5毫米左右，使指 針指零，表的觸頭抵住測(cè)點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數(shù)b1. d、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測(cè)定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后每分鐘變得小于0.01mm，記錄讀數(shù)c1。 e、用熱敏點(diǎn)溫計(jì)測(cè)出并記錄下路面的溫度t。 f、將測(cè)定結(jié)果，記錄于下式中。 g、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計(jì)算路面彈性彎沉值。 rt=b1﹣c1×2 式中：rt—路基溫度時(shí)，路面彈性彎沉值，單位：mm。 b1—有載荷時(shí)百分表讀數(shù)，單位：mm c1—移去載荷時(shí)百分表讀數(shù)，單位：mm
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