H62黃銅鋼管鋼絲工藝管材

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h62黃銅 薄壁管 鑄造鍛打

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  h62黃銅
化學成份：
銅 cu：60.5～63.5
錫 sn：
鎳 ni：0.5
鋁 al: ?
鐵 fe：0.15
鉛 pb：0.08
錳 mn: 0.5-0.8
鋅 zn: 余量
磷 p：
liu s：
硅 si：
雜質：0.5
其它合元素：砷 as：/
力學性能：抗拉強度 σb mpa：***275、伸長率 δ10 ％：***45

h62黃銅 汽車用銅每輛10～2i公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在制造工藝方面，采用高頻或激光焊接銅管，并用鋼釬焊代替易受鉛污染的軟焊組裝散熱 器芯體。這些努力的結果示于表6.2，與釬焊鋁散熱器相比，在相同的散熱條件 下，即在相同的空氣和冷卻劑的壓力降下，新型銅散熱器的重量更輕，尺寸顯zhu縮小；再加上鋼的耐蝕性好、使用壽ming長，銅散熱器的優勢就更明顯。此外，為了，大力推廣和發展電動汽車，每輛汽車的用鋼量將cheng倍增加。

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h62黃銅 為了滿足對動軸承的性能的要求，對軸承鋼材料提出了以下一些基本的性能要求：
1h62黃銅高的接觸疲勞強度，
2h62黃銅熱處理后應具有高的硬度或能滿足軸承使用性能要求的硬度，
3h62黃銅高的耐磨性、低的摩擦系數，
4h62黃銅高的彈性ji限，
5h62黃銅良hao的沖擊韌性和斷裂韌性，
6h62黃銅良hao的尺寸穩定性，
7h62黃銅良hao的防銹性能，
8h62黃銅良hao的冷、熱加工性能。

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