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可這次直到年后上班，已積壓10天的快遞，還在延安快遞寶塔攬投部里。后來(lái)送來(lái)時(shí)包裝破損，部分食品已變質(zhì)§遞公司竟讓去云南的發(fā)司協(xié)商處理。昨日上午，說(shuō)起這事，她覺得鬧心。在西安工作，娘家在延安。年前委托回云南曲靖市探親的同事置辦些云南土特產(chǎn)。同事購(gòu)買了過橋干米線、火腿、鮮花餅、韭菜花等，通過承諾過年不放假的郵政快遞送往延安。“同事是1月30日發(fā)的快遞，說(shuō)走的空運(yùn)，3天就能到延安，可直到2月10日還沒有收到。用快遞單號(hào)一查，發(fā)現(xiàn)2月1已到延安郵政速遞寶塔攬投部了。”說(shuō)，“本想讓娘家人過年嘗嘗云南土特產(chǎn)，結(jié)果年后都上班了，也沒等到東西。”從郵政速遞查詢得知，的快件1月30日9時(shí)40分從云南曲靖市收寄。
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能給義烏的進(jìn)口商品市場(chǎng)帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)。”施新雨說(shuō)，現(xiàn)在，他售賣的主要是越南的特色農(nóng)產(chǎn)品(,股吧)、手工藝品，銷量還。義烏進(jìn)口商品館作為全的進(jìn)口商品館，也將匯聚了來(lái)自亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲的80多個(gè)4.5萬(wàn)余種特色商品。而保稅物流中心的入?yún)^(qū)保稅政策，將成為這些貨物的緩沖地帶：海關(guān)對(duì)入?yún)^(qū)貨物給予保稅，企業(yè)可以在實(shí)際提取貨物的時(shí)候再交稅。這就意味著，今后，施新雨的越南館可以擺放樣品，一旦與客戶達(dá)成意向再去提貨，既能這筆稅金在貨物售出前的流轉(zhuǎn)，還能降低不少倉(cāng)儲(chǔ)壓力。“義烏自己的保稅物流中心，我們當(dāng)然會(huì)來(lái)嘗試!”浙江憶豐科技有限公司以生產(chǎn)液晶電視為主，董事長(zhǎng)余小建說(shuō)。
綜合上述因素判斷，物流業(yè)整體保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)，物流轉(zhuǎn)型升級(jí)繼續(xù)推進(jìn)。其中，鋼鐵、煤炭等物流需求仍較為疲軟，增速難有明顯，而快遞速運(yùn)、一體化物流、供應(yīng)鏈管理等物流業(yè)態(tài)有望保持快速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)全社會(huì)物流總額，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)9.5%左右。對(duì)于今年物流業(yè)發(fā)展所面臨的問題，筆者認(rèn)為，一是企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)重。我國(guó)物流企業(yè)多環(huán)節(jié)征稅。提供物流環(huán)節(jié)，征收、營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和印花稅;收益實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)，征收企業(yè)所得稅和個(gè)人所得稅;設(shè)施持有和使用環(huán)節(jié)，征收車輛購(gòu)置稅、---、城鎮(zhèn)土地使用稅、車船稅、耕地占用稅、土地和契稅。營(yíng)業(yè)稅改征以后，部分物流企業(yè)稅收加重。
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減輕企業(yè)投資的壓力。四是難，壓力大。物流業(yè)需求量大，固定資產(chǎn)投資回收期長(zhǎng)，日常使用量大，自有難以滿足建設(shè)和運(yùn)營(yíng)要求，普遍存在瓶頸。因此，應(yīng)進(jìn)一步放開渠道，降低門檻，理順企業(yè)間關(guān)系，鼓勵(lì)企業(yè)做大做強(qiáng)。五是審批難。物流企業(yè)具有絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的特征。企業(yè)普遍反映，許多地區(qū)不允許外地物流企業(yè)設(shè)立非核算的分支機(jī)構(gòu)，或者設(shè)置較高“門檻”作為前置審批條件。企業(yè)不得不在每個(gè)點(diǎn)都設(shè)立核算的分支機(jī)構(gòu)，增加了企業(yè)開辦和運(yùn)營(yíng)成本。因此，應(yīng)明確允許物流企業(yè)設(shè)立非核算分支機(jī)構(gòu)，取消對(duì)物流企業(yè)設(shè)立各類分支機(jī)構(gòu)設(shè)置的前置審批條件;對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)，統(tǒng)一由子公司辦理《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可》。
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