安徽ZF80型鋼伸縮縫

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安徽zf80型鋼伸縮縫經(jīng)批準(zhǔn)后實施。處理時應(yīng)注意橋梁伸縮縫的施工順序，保持橋梁結(jié)構(gòu)受力狀況維持在允許范圍。橋梁伸縮縫的損傷容許限度超過表規(guī)定時，應(yīng)及時進(jìn)行校正、加固或更換。伸縮縫鋼結(jié)構(gòu)桿件產(chǎn)生局部變形、穿孔或破裂削弱斷面，應(yīng)制定校正、加固或更換方案，經(jīng)批準(zhǔn)后實施。處理時應(yīng)注意施工順序，保持橋梁結(jié)構(gòu)受力狀況維持在允許范圍。橋梁伸縮縫鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的損傷容許限度超過表15的規(guī)定時。橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固---，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。

在公路橋梁結(jié)構(gòu)中，公路橋梁伸縮裝置直接承受著行車荷載的反復(fù)作用。在我國交通迅速發(fā)展下，交通量激增，部分車輛為車輛和重型車輛。伸縮縫在承受行車荷載的沖擊作用下，可能會出現(xiàn)混凝土裂縫，導(dǎo)致橋梁伸縮縫破壞。---在橋梁伸縮縫承受著行車荷載下，橋梁伸縮縫設(shè)計，施工，養(yǎng)護(hù)各方面工作不善，會加快伸縮縫使用壽命的縮減。

影響伸縮自由和不易---位移均勻的弊病。安裝橋梁式伸縮縫進(jìn)行澆筑時，應(yīng)加強(qiáng)對伸縮縫邊梁下錨固筋周圍混凝土的振搗，---密實，d40型橋梁伸縮縫，防止混凝土濺填在密封橡膠縫中及表面上。并對混凝土進(jìn)行覆蓋保濕。聯(lián)接伸縮縫的橋面上面層，必須與伸縮裝置的頂面平齊。橋面連續(xù)構(gòu)造的做法較多，采用橋面連續(xù)構(gòu)造時，連續(xù)部分橋面易于開裂。
gqf-c型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，建筑高度低，國產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，具有明顯的---性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時選用。選用原則：橋面鋪裝層厚度***80mm伸縮量≤80mm橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。
挑選妥當(dāng)型式的彈性裝置。合理挑選彈性裝置的型式，是---彈性裝置盡可以與橋梁結(jié)構(gòu)具有附近壽數(shù)的一個底子條件。彈性裝置彈性量的合用---，經(jīng)久性，平整性，排水性和防水性，施工難度及，修理性；橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以---上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變。

可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。在橋梁伸縮縫在安裝前，gqf-z型橋梁伸縮裝置要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對位置，尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚---乙烯泡沫板塞嚴(yán)，防止?jié)沧⒈Ｗo(hù)帶混凝土?xí)r灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內(nèi)灌進(jìn)混凝---qf-z型橋梁伸縮裝置，以免更換v形象膠帶時受阻。
產(chǎn)品展示，gqf-e40 80公路橋梁伸縮縫，6625次，1jpg.jpg，橋梁縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固---，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。

填塞對接型伸縮裝置是以瀝青木板麻絮橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶嵌牢固定，并以橡膠條(帶的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。

聚氨酯密封膠又可分為不垂掛型和自流平行。從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造，伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達(dá)420m。這種伸縮縫的建筑高度低。scb伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)---能安裝，不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口，---方便了設(shè)計和施工。適用范圍廣。老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換---適宜。
但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態(tài)的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態(tài)。也可以處于受拉狀態(tài)。當(dāng)橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質(zhì)伸縮裝置。該伸縮裝置當(dāng)車輛駛過時往往由于梁端轉(zhuǎn)動或撓曲變形而產(chǎn)生拍擊作用，噪聲大。
這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，了橫梁數(shù)量，使位移控制。將---影響行車的速度，舒適性與安全，甚至造成行車。在對槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時。注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象。安裝時梁伸縮縫)中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高相吻合，并使橫坡，縱坡與橋面橫坡，縱坡相符。gqf-c型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16mn異型鋼。

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