北京液壓上三下四抓木機(jī)圖片抓草梱抓草機(jī)裝卸一體機(jī)LW

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抓木機(jī)氣壓表壓力上升緩慢
　　主要原因：(a)管路漏氣;(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕、卡滯;(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。
　　故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)---，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過(guò)檢查排除故障。---再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
　　2、制動(dòng)力不足，疲軟
　　主要原因：(a)制動(dòng)器漏油;(b)制動(dòng)油路中有空氣;(c)輪轂油封破損，鉗盤(pán)上有油污;(d)制動(dòng)---磨損，摩擦面燒損;(e)氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。
　　上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過(guò)修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。
　　3、制動(dòng)后跑偏
　　跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見(jiàn)的故障原因：(a)制動(dòng)鉗盤(pán)油污---，摩擦系統(tǒng)---下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污;(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
　　4、制動(dòng)發(fā)卡
　　故障現(xiàn)象：抓木機(jī)起步行走吃力，停車后用手觸摸鉗盤(pán)，鉗盤(pán)---。主要原因：(a)摩擦片磨耗變薄，防塵圈損壞進(jìn)水，活塞銹蝕卡滯;(b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷，高壓油不能加流。
　　5、故障現(xiàn)象：踩制動(dòng)時(shí)，有油霧噴出。
　　產(chǎn)生原因：(a)剎車燈開(kāi)關(guān)損壞，高壓油從開(kāi)關(guān)接口處噴出，更換開(kāi)關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過(guò)大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能出現(xiàn)，其原因?yàn)椋夯钊麠U調(diào)整過(guò)長(zhǎng)，造成加力泵工作時(shí)，活塞行程過(guò)大，制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時(shí)應(yīng)測(cè)量活塞工作行程，以確定活塞桿的長(zhǎng)度。
抓料機(jī)鋼絲繩損壞的原因是什么
鋼絲繩采用的是6x19右旋的結(jié)構(gòu)，鋼絲繩下部用卸甲與抓料機(jī)的平衡梁連接為固定端(不可旋轉(zhuǎn)的)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩會(huì)隨卷筒的旋轉(zhuǎn)(上升工作狀態(tài))向卷筒中間移動(dòng)，此時(shí)在右旋槽側(cè)(減速器側(cè))鋼絲繩向中間移動(dòng)過(guò)程中鋼絲繩越旋越緊(鋼絲繩與卷筒間的摩擦作用)，而左旋槽側(cè)(卷筒尾座側(cè))鋼絲繩向中間移動(dòng)過(guò)程中鋼絲繩越旋越松，同時(shí)由于抓料機(jī)的平衡梁太長(zhǎng)(l遠(yuǎn)大于卷筒中間的光桿部分300)，隨著抓料機(jī)的上升，連接
抓料機(jī)的鋼絲繩與纏繞在卷筒上的鋼絲繩之間的夾角a越來(lái)越大，上升的鋼絲繩與纏繞在卷筒上的鋼絲繩發(fā)生摩擦，在卷筒左旋側(cè)，鋼絲繩由于在上升過(guò)程中發(fā)生了松散，松散的鋼絲繩的細(xì)鋼絲與纏繞在卷筒上的鋼絲繩刮擦發(fā)生斷絲，同時(shí)卷筒會(huì)發(fā)出不正常的響聲，不長(zhǎng)時(shí)間鋼絲繩的工作部分就產(chǎn)生大量的斷絲而使鋼絲繩提前報(bào)廢。
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