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共有萬人，有.9萬人生活在廣大的農村、農牧區，比例占.5%。
在分析了老百姓出行難、不安全的實際情況后，鄉鎮、建制村通公路、通油路、通客車，成為攻堅的主攻方向。
“攻堅以來的4年時間，我們投入了.6億元，實施了個農村公路建設項目，改造、新建農村公路里程達到3.萬公里，按照等級公路的標準實施建設，這些公路首尾相接，能夠繞赤道一周。
”他補充說。
基礎設計帶動產業發展交通帶來“美、富、活”來自于湖北恩施土家族苗族自治州建始縣龍坪鄉店子坪村、主任王光國，講述了他的故事。
這位被稱為“愚公”的村，從年當選村支部后，就動員大家修路。
在多年努力下，曾經需要翻山越嶺的絕壁小道，實現了戶戶通、村村通。
到江西零擔整車運輸-到江西專線物流貨運還得在“質”上多下功夫。
“這里的質，不是單純的產品，而是外貿競爭新優勢。
”他說，這包括、、、標準等，指向全鏈條的提升。
以促、---應該看到，我國外貿發展總體平穩、穩中有進，但外部環境依然復雜---，外貿實現穩中提質仍然面臨挑戰。
為迫切的挑戰，可能來自經貿摩擦。
應對挑戰，重要、有效的還是保持定力，辦好自己的事。
今年以來，在促進外貿穩中提質方面，我國推出一系列舉措：完善財稅政策，加快進度；強化支持，擴大出口保險覆蓋面，合理降低保費；加快發展跨境電商、加工貿易保稅維修等新業態；提升貿易便利化水平，在簡化進出口環節、壓縮通關時間、降低口岸收費上取得；鼓勵搭建跨境電商發展的平臺。
我國經濟既面臨沖擊影響，也有結構性體制性周期織的矛盾；既有短期問題，也有中長期問題。
必須把推進攻堅戰和打好戰結合起來，鞏固擴大經濟恢復成果，努力彌補沖擊帶來的損失，完成好穩就業保民生、決戰攻堅、決勝建成目標任務。
---郝鵬表示，上半年經濟運行情況比預料的要好，但挑戰不容，仍然面臨著大的困難和壓力。
下半年決心做到“兩個力爭”：即力爭絕大多數企業效益較快增長、力爭企業總體效益實現正增長，努力把造成的損失補回來。
中國經濟全年有望實現正增長二季度我國gdp反彈，同比增長3.2%，是全球正增長的主要經濟體。
寧吉喆表示，當前經濟增長回升態勢是有基礎有條件的。
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