車輛耦合器輪胎試驗機

北京旺博華科貿有限公司為您提供車輛耦合器輪胎試驗機。車輛耦合器輪胎試驗機車輛端插頭及電源端插頭遭受車輛輪胎導致插頭裂痕、損壞或變形，造成不可使用之危險，應符合如下之車輛要求。
　　試驗對象：車輛插頭端及電源端插頭；
　　若電纜管理系統能防止插頭脫落掉到地上，則不需要進行車輛試驗；
　　待測物先依其自然平放之位置擺放，并以適當方式維持或阻擋該位置后，如圖之方式，以5000±250n之外力，經由p225/75r15胎壓2.2±0.1bar規格或可提供相同負荷之汽車輪胎，以8±2km/h車速碾過待測物后，待測物任何之裂痕、損壞或變形等，均不會造成使用上干涉或電氣危險性。
　　汽車耦合器的作用：
　　1、液力變矩器的結構與工作原理一液力變矩器的結構 液力變矩器以液體作為介質，傳遞和增大來自發動機的扭矩 液力變矩器由可轉動的泵輪和渦輪，以及固定不動的導輪三元件構成。 各件用鋁合金精密鑄造或用鋼板沖壓焊接而成；
　　2、泵輪與變矩器殼成一體。用螺栓固定在飛輪上，渦輪通過從動軸與傳動系各件相連。所有工作輪在裝配后，形成斷面為循環圓的環狀體的；
　　3、液力變矩器的工作原理導渦泵 液力變矩器工作原理可以用兩臺電風扇作形象描述，兩風扇對置，一臺通電轉動，產生的氣流可吹動不通電的風扇，如果給其添加一個管道這就成了液力偶合器，它能傳軸，并不增扭。
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