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為了高鐵建設的需求,其使用的電力電纜大多要求低煙無鹵、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,部分還要求防白蟻。由此推斷,高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜、泄漏同軸電纜等需求有望進一步。和車站用照明電線電纜的需求也不可小覷。
對此,國內的電纜企業對于走出---,應對歐洲等考驗充滿了信心。廣東南洋電纜集團股份有限公司董事長鄭鐘南表示,軌道交通電纜一直都是南洋電纜開拓的方向。我國條高鐵鄭西高鐵,自2010年2月至今已運行近4年,南洋電纜經受住了考驗,各項技術指標均達到設計和的嚴格要求。安徽中盛電纜集團副總經理表示,國內電纜企業相關技術日益完善,已經具備了與外企抗衡的競爭能力。
隨著高鐵不斷走出---,國內高鐵電纜生產技術的纜企將受益,線纜行業將迎來更多商機。
強在倫敦與英國---卡梅倫會談時表示,---應打造核電、高鐵等基礎設施合作亮點。
2013年10月以來,高層頻頻力薦高鐵,規劃中的高鐵布局將---。工程院院士王夢恕透露,正在和二三十個都在談高鐵的合作。他說,高鐵走出去了,相關產業的工廠也可以走出---,用一條高鐵帶動整個產業鏈的“出口”。可以預見,電纜也將隨高鐵外交---全球。
隨著高鐵走出---,高鐵電纜的也及時隨著高鐵項目需求,---,增強技術支撐。而后,再逐漸拓展海外市場,為高鐵電纜在領域贏得更多話語權,高鐵電纜名揚全球指日可待。
各國高鐵建設如火如荼,我國纜企在---的同時,更需高鐵電纜---制造技術,國產化水平,加快電纜-升級,電纜競爭力。
“高鐵”寫入了中英聯合聲明。聲明中稱,雙方同意促進在彼此市場關于軌道交通(包括高鐵)設計、工程建設、裝備供應和設施等領域的實質性合作。據悉,中英雙方可能合作的高鐵項目,是連接倫敦和英格蘭北部造價約500億英鎊的hs2高鐵項目。
高鐵列車的動力主要靠電力,高鐵電纜已成了高鐵運行的大動脈。隨著高鐵不斷走出---,國內高鐵電纜生產技術的纜企將受益,線纜行業將迎來更多商機。


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